Los parques solares de Archidona generan energía para 3.200 casas (Málaga Hoy)

La Vega de Antequera presenta condiciones idóneas para albergar estas instalaciones

La apuesta es la generación de energía para más de 3.200 hogares mediante parques solares o eólicos. El Ayuntamiento de Archidona apuesta fuerte por este modelo ya que, "queremos contribuir a la protección ambiental mediante el apoyo a las medidas de producción de energía que tengan en cuenta esta finalidad y así damos el visto bueno a todas las acciones que se apoyen en el Protocolo de Kioto", afirmó Manuel Sánchez, alcalde de la localidad.

Archidona dispone ya de tres parques solares, dos privados y otro municipal que llevan funcionando desde finales del pasado año. Las empresas Proasego Desarrollo Energético y T-Solar instalaron los parques en la A-92, junto a la subestación de Sevillana en la Vega de Archidona.

El Huerto Solar Las Palomas pertenece a la empresa Proasego y está dotado con 630 módulos solares instalados sobre 6,4 hectáreas y la potencia que produce es de 1,8 kilovatios.

Por su parte, T-Solar decidió instalar una central fotovoltaica en Archidona debido a las buenas condiciones de irradiación solar que se registran en esta zona de Málaga y en Andalucía en general, "se trata de una zona de irradiación 5 y con mayor número de horas de sol, lo que incrementa la rentabilidad de cualquier proyecto fotovoltaico, además, la experiencia en la tramitación de estos proyectos con las administraciones de la zona ha sido muy positiva, por ello, dentro de nuestras estrategias de implantación, ésta zona es un área preferente", confirmó María Álvarez, directora de Generación.

La ubicación responde a la idoneidad de conexión del emplazamiento con la línea de evacuación de la energía generada. La superficie que ocupa esta central es de 33,29 hectáreas y la inversión fue de 46,74 millones de euros. Consta de 41.796 paneles fotovoltaicos instalados, de tipo monocristalino, que generan en torno a 11,25 Gwh al año de electricidad, que se trasladan a la red a través de la compañía Endesa. Una cantidad suficiente para abastecer el consumo eléctrico de 3.200 hogares.

Ambas empresas firmaron un convenio con el Ayuntamiento que le supone un ingreso extra de 40.000 euros anuales de canon.

Este Consistorio también ha instalado placas solares encima de la cubierta del polideportivo municipal, que ocupan una superficie de 200 metros cuadrados, con intención de vender a la red eléctrica la energía generada.

El Puerto invierte 400.000 euros en la renovación de las defensas de los muelles 3 y 4 (Málaga Hoy)

Estas instalaciones tienen por objeto evitar daños en los barcos en el momento en que se produce el atraque

El Puerto de Málaga acaba de culminar los trabajos de mejora y renovación de las defensas de los muelles 3 (el de Cánovas) y 4 (el de Muelle Heredia) del recinto, una tarea en la que ha invertido alrededor de 400.000 euros. El objeto de esta intervención, según informaron desde la empresa Málagaport, no es otro que la sustitución de las instalaciones que había hasta el momento, así como su adaptación a los nuevos tipos de buque que atracan en estos muelles. Los trabajos, ejecutados por la empresa Prosertek, se han desarrollado a lo largo de las dos últimas semanas.

Otras fuentes consultadas precisaron que total, en estos dos puntos del puerto, se han colocado 55 piezas de defensa, de tres tipos Una de ellas tiene forma cilíndrica, cada una de las cuales pesa unas tres toneladas y que van enlazadas al cantil del muelle; otras son las denominadas de tope, utilizadas principalmente en la superficie localizada en la esquina de los muelles 3 y 4, y otras de esquina.

Estas nuevas piezas vienen a sustituir las que se han empleado hasta la fecha y que se encontraban en un estado de degradación muy avanzado. En este caso, según las fuentes, solían utilizarse neumáticos de camiones de gran tamaño.

Nuevo impulso a la ordenación del área metropolitana de Málaga (Málaga Hoy)

La Comisión de Redacción, integrada por los 13 ayuntamientos afectados, la Junta y otras administraciones, informa de las alegaciones al documento aceptadas

La larga espera llega a su fin. Casi un año después de que los trece ayuntamientos afectados por el Plan de Ordenación Territorial (POT) de Málaga y su área metropolitana presentasen sus alegaciones al documento, y a dos años del inicio de la tramitación por parte de la Junta de Andalucía, la ordenación de esta parte de la provincia recibe un nuevo impulso. Según informaron ayer desde la Administración autonómica, el próximo jueves se reunirá la Comisión de Redacción, integrada por los municipios de la zona, la Diputación, la Subdelegación del Gobierno y la propia Junta, para informar de las miles de sugerencias hechas al planeamiento supramunicipal que han sido aceptadas y aquellas rechazadas.

Fuentes próximas a la iniciativa, comentaron a este periódico que "hay muchas" apreciaciones que se han tenido en cuenta a la hora de perfilar de manera definitiva el plan, aunque indicaron que entre las mismas no están algunos de los temas que más polémica han provocado en los últimos meses, tales como el puerto seco previsto en suelos de Campanillas; las reservas de vivienda de protección oficial dibujadas en suelo de Alhaurín de la Torre o Málaga capital, por ejemplo, o el salto de la ronda este para construir viviendas.

La Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio ha citado para dentro de dos días a los alcaldes de Málaga, Alhaurín de la Torre, Alhaurín el Grande, Almogía, Álora, Benalmádena, Cártama, Casabermeja, Coín, Pizarra, Rincón de la Victoria, Torremolinos y Totalán, municipios en los que habitan 840.000 personas (el 54% de la provincia) y que se ven afectados por el documento de la Junta. El mismo tiene una incidencia directa sobre el desarrollo urbanístico de estas localidades, puesto que el mismo estará supeditado a los parámetros marcados en el plan diseñado por el urbanista Manuel González Fustegueras.

Precisamente, esta circunstancia ha motivado un evidente e importante retraso en la redacción de los nuevos planes generales de ordenación urbanística (PGOU) de estos 13 ayuntamientos, que han optado por esperar a conocer los detalles del Potaum antes de avanzar en la adecuación de sus planeamientos locales.

Tras esta reunión, el documento tendrá que pasar por la Comisión Provincial de Urbanismo y será aprobado por la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo. No obstante, el mismo no tendrá validez hasta que no sea ratificado por el Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía y sea publicado en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA)

Zahav descarta la apertura de una fábrica de vehículos por "falta de suelo" (Málaga Hoy)

La empresa británica negoció con el Ayuntamiento pero finalmente invertirá en Cádiz

La compañía Zahav Motor ha descartado definitivamente la apertura de una fábrica de todoterrenos y camionetas en Málaga y ha optado finalmente por implantarse en el municipio gaditano de Alcalá de los Gazules, ubicado junto a la autovía A-381 (Jerez-Los Barrios). El director general de Expansión, José Luis Mesia, confirmó que la empresa británica de origen árabe mantuvo conversaciones con el Ayuntamiento malagueño para valorar la posible inversión de más de 50 millones de euros en la capital o su entorno, como informó este periódico el pasado 15 de enero, pero ésta no fue posible porque "no había suelo disponible adecuado a nuestras necesidades".

El proyecto viajará, por lo tanto, a la provincia gaditana, donde Zahav Automóviles abrirá una planta de fabricación de vehículos tipo SUV (4x4 de uso urbano) y pick-up (pequeños camiones) que comercializará tanto en Europa como en África y en Latinoamérica. La instalación en Cádiz supondrá la puesta de largo de la compañía en España y también en la Comunidad Económica Europea, ya que, hasta la fecha, su red de fábricas se distribuye entre China, Nigeria, Turquía y Egipto. La nueva planta, que está pendiente del acuerdo final con la Empresa Pública de Suelo de Andalucía (EPSA), creará 600 puestos de trabajo

La Junta insiste en mantener los chiringuitos como "seña de identidad" (Málaga Hoy)

El consejero de Turismo asegura que estos establecimientos son "un atractivo más del destino" y apeló a la flexibilidad de la Ley de Costas para dejarlos en las playas

La Junta de Andalucía está dispuesta a mantener a los chiringuitos en las playas y ayer el consejero de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía, Luciano Alonso, volvió a insistir en la importancia de estos establecimientos para la oferta turística de la región por "ser un atractivo más del destino y no debemos permitir que nos los quiten".

Así, reiteró que estos establecimientos playeros son "una seña de identidad" de Andalucía y aclaró que si salen de la arena ya no serían considerados chiringuitos. Por ello, apeló a la "flexibilidad" de la Ley de Costas.

Para Alonso, es tranquilizador el "nuevo escenario" que se ha creado tras la petición del presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, a la ministra de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, Elena Espinosa, para dialogar en una mesa de negociación sobre el futuro de estos singulares establecimientos en la que están representados tanto los gobiernos central y autonómico como los empresarios.

"Son una seña de identidad tanto para los que viven aquí como para los que nos visitan", recalcó el responsable andaluz de Turismo durante la presentación del torneo de la WTA Andalucía Tennis Experience, al tiempo que añadió la importancia de la oferta de sol y playa para la llegada de visitantes y el hecho de que estos chiringuitos estén abiertos durante todo el año gracias a las bondades climatológicas de Andalucía.

Recordó que generan alrededor de 40.000 puestos de trabajo y que suponen una "fortísima promoción" de Andalucía, además de ayudar a romper la estacionalidad turística que se produce en los meses de invierno.

Por su parte, el secretario general del PP-A, Antonio Sanz, anunció ayer que su partido presentará en el Parlamento andaluz una moción para que se inste al Ministerio de Medio Ambiente para que, según lo establecido en la Ley 22/1988 de Costas, permita las concesiones de chiringuitos en la playa, así como que se reconozca a los chiringuitos como elemento singular que por su naturaleza exige ser ubicado en la zona de dominio público marítimo terrestre.

Urbanismo insiste en actuar contra las viviendas ilegales antes de que sean ocupadas (Málaga Hoy)

El Ayuntamiento y la Fiscalía hablan de intentar "agilizar" el proceso tras la apertura de un expediente sancionador

La lucha contra las viviendas que se levantan de manera irregular, fundamentalmente sobre suelo no urbanizable, en Málaga capital se ha erigido en una de las principales preocupaciones del Ayuntamiento de la ciudad. En esta senda de acción, el concejal de Urbanismo del Consistorio, Manuel Díaz Guirado, mantuvo en la jornada de ayer una reunión con el fiscal delegado de Medio Ambiente y Urbanismo, Juan Calvo-Rubio, para fortalecer los vínculos entre ambos departamentos y acelerar los mecanismos con los que evitar la proliferación de estas construcciones.

Una de las vías de acción apuntada por el edil del PP pasa por "evitar la dilación en el tiempo" de los expedientes sancionadores que se abren contra los responsables de este tipo de edificaciones al margen de la ley, al objeto de intervenir contra las mismas antes de que sean ocupadas. La opción planteada por Díaz Guirado, como ya explicó la pasada semana, pasaría por demoler la construcción "antes de que sea habitada y se convierta en domicilio", puesto que de lo contrario "al problema urbanístico se añadiría un problema social". "Resulta imprescindible frenar las construcciones ilegales cuando se encuentran iniciadas o en estructura", apuntaron ayer desde el Ayuntamiento.

En lo que llevamos de año, la Gerencia de Urbanismo ha abierto y remitido a la Fiscalía una treintena de expedientes sancionadores por irregularidades de este tipo, la inmensa mayoría alusivas al levantamiento de viviendas de autoconstrucción en los Montes, en Carretera de Colmenar, Olías y Puerto de la Torre. A estas iniciativas hay que sumar otros 108 casos en 2008, cifra que supuso el triple que en 2007.

El encuentro con Calvo-Rubio, según informaron desde el Consistorio, sirvió también para reiterar la "predisposición" del Ayuntamiento a cooperar con el Ministerio Fiscal en la tramitación de los expedientes sancionadores abiertos sobre construcciones ilegales y sobre las que, según el concejal de Urbanismo, se ha incrementado la vigilancia. Una labor a la que se destinan cinco inspectores municipales y en la que participan agentes de la Policía Local y del Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil.

En la entrevista, agregaron fuentes municipales, se abordó "la posibilidad de articular los mecanismos necesarios que permitan agilizar el proceso que discurre entre la apertura del expediente sancionador por parte del Ayuntamiento y la sentencia judicial".

La Junta pone la primera vía del Metro, pero sigue sin aclarar cuándo funcionará (Málaga Hoy)

El consejero de Obras Públicas no detalla el calendario concreto de la puesta en servicio del suburbano, ya sea total o parcialmente · Confirma que el tramo de la Universidad abrirá cuando se terminen las cocheras

El Metro de Málaga dio ayer uno de esos pasos que suelen calificarse de históricos: la colocación de la primera vía por la que, no se sabe bien cuándo, transitarán los trenes del suburbano. El acto, al que acudió el consejero de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, Luis García Garrido, y el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, entre otras autoridades, no sirvió, sin embargo, para despejar las incertidumbres que se extienden aún sobre el mayor proyecto en la historia reciente de la capital. De hecho, a pesar de la insistencia de los medios de comunicación, el representante de la Administración autonómica eludió precisar fecha alguna para la puesta en servicio del ferrocarril urbano, ya sea en su totalidad o de forma parcial, aunque afirmó que se avanza "como estaba previsto".

En la jornada de ayer se dio, pues, la paradoja de que los operarios encargados de la ejecución del tramo en superficie del ramal a Teatinos (línea 1), que recorre todo el campus de la Universidad hasta alcanzar la zona de Los Asperones, donde se levantan en estos momentos las cocheras y talleres del Metro, daban inicio a la instalación de los primeros raíles del suburbano mientras Obras Públicas sigue sin precisar un calendario oficial para el proyecto, cuya inauguración tendría que haberse producido el pasado mes de febrero.

Durante su visita a Málaga, García Garrido sí confirmó lo publicado por este periódico el pasado domingo, en una información en la que se formalizaba el deseo del ente Ferrocarriles Andaluces, de acuerdo con la Universidad, de abrir al servicio ciudadano esta parte del recorrido en el momento en que estén acabadas las cocheras, lo que podría suceder a finales de 2011.

La previsión es que para finales de este año, la unión temporal de empresas (UTE) a la que se adjudicó la construcción del tajo Doctor Domínguez-Los Asperones haya culminado los trabajos de obra civil y montaje de vía. A partir de ahí, las siguientes fases, como la instalación de la catenaria, se adecuará al momento en que se vayan a poner en funcionamiento los tres kilómetros de este tramo, que dará servicio, a modo de tranvía interno, a los miles de estudiantes que a diario se mueven por el actual campus universitario y la zona de expansión.

El montaje de la vía se realiza sobre placa de hormigón, lo que, según los técnicos, consigue una mejor adecuación al entorno urbano por el que discurre el trazado. A ello se suma una reducción significativa de las vibraciones, puesto que los raíles se envuelven, tanto en la base de la plataforma como en los laterales, con un material elástico. En total, en este tramo, se habrán de poner 12.000 metros de vía, que están presentadas con una longitud de 12 metros cada una. Asimismo, las empresas constructoras ya han finalizado el embovedado del arroyo de Las Cañas, la subestación eléctrica que alimentará el sistema y terminada la excavación de la caja para la formación de la plataforma, además del trasplantado de las especies arbóreas.

El aporte de información dado ayer por el consejero no permitió tampoco dar respuesta a cuándo se podrá asistir a la puesta en servicio de la parte de la red del suburbano más avanzada en su ejecución, la que discurre íntegramente por la zona de Carretera de Cádiz. Al ser interrogado al respecto, García Garrido mantuvo el discurso de los últimos meses y apuntó que el mismo será abierto al movimiento de trenes dentro de la presente legislatura autonómica, cuya fecha límite es 2012. No obstante, desde el punto de vista técnico se prevé que sea factible dar este paso a lo largo de 2011.

Por otra parte, el consejero visitó también ayer el aparcamiento ejecutado por el Metro junto a la Plaza Manuel Azaña y que facilita 113 plazas de aparcamiento alternativas a los vecinos afectados por la obra del tramo del suburbano entre las avenidas Doctor Domínguez y Juan XXIII, que se iniciaron, con los desvíos de servicios, el pasado día 16. Tras el comienzo de las tareas en esta parte del recorrido, así como en el tajo Juan XXIII-Renfe, el próximo 16 de abril está previsto que comiencen las actuaciones entre Renfe y Guadalmedina.

Urbanismo pide agilidad contra la autoconstrucción a la Fiscalía (La Opinión)

Ya se ha producido una reunión entre el concejal de Urbanismo y el fiscal de Medio Ambiente para reforzar la cooperación contra las edificaciones ilegales

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, y el fiscal de Medio Ambiente y Urbanismo, Juan Calvo Rubio, se comprometieron ayer a reforzar la colaboración y a trabajar en común para "agilizar" las denuncias que se presentan por las construcciones ilegales en suelo no urbanizable que se levantan en la capital, según informó un portavoz municipal tras la reunión mantenida por ambos en la mañana de ayer.
De hecho, en la reunión, uno de los aspectos que se tocó "con mayor preocupación" fue el de intensificar la cooperación para evitar en lo posible "la dilación en el tiempo de este tipo de expedientes", ya que, a juicio de ambas partes, resulta imprescindible frenar las construcciones ilegales cuando se encuentran iniciadas o en construcción, es decir, antes de que sean habitadas y se conviertan en un domicilio, "pues en ese caso al problema urbanístico se añadiría el problema social".
En este sentido, el concejal de Urbanismo reiteró "la predisposición a cooperar con la Fiscalía en la tramitación de los expedientes sancionadores", mientras que ésta trabajará para intentar "agilizar" el proceso que discurre entre la apertura del expediente sancionador por parte del Ayuntamiento y la sentencia judicial tras la intervención de oficio de la Fiscalía.
La entrevista de ayer se inscribe en el interés de ambas instituciones por reforzar las medidas contra la proliferación de construcciones ilegales una vez que la reforma de la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) endureció la legislación sobre estas actuaciones que están calificadas como infracción penal.
Por ello, los datos del Ayuntamiento señalan que Urbanismo ha abierto cerca de una treintena de expedientes sancionadores desde comienzos de 2009 por construir en suelo no urbanizable, en una tarea en la que están implicados los inspectores de la Gerencia de Urbanismo, el grupo de Medio Ambiente de la Policía Local y la Guardia Civil, a través del Seprona.
Esta actividad persecutoria ya se reforzó durante el año pasado, tiempo en que Urbanismo remitió un total de 108 infracciones urbanísticas ilegales para su investigación judicial.
Esta cifra cuadruplicó a la de 2007, cuando se enviaron apenas 30 expedientes a Fiscalía, según los datos de la propia Gerencia de Urbanismo.
La gran mayoría de estas infracciones tienen como protagonistas a ciudadanos que son propietarios de un suelo o parcela en el campo y, por medio de la autoconstrucción, edifican una vivienda sin permiso y en suelo no permitido.

Final de 2010, el cálculo más esperanzador para el estreno del suburbano (La Opinión)

Ferrocarriles Andaluces estima que la línea 2 del metro podría estar operativa en el último tercio del próximo año

L. M. MÁLAGA Aunque los retrasos inciten al escepticismo, el metro de Málaga no será siempre un conjunto deslavazado de vallas ni un titular de periódico. Su conclusión, a pesar de la renuncia oficial a cualquier tipo de fecha, está bastante próxima. Sobre todo, en lo que respecta a la línea 2, que, de acuerdo con Ferrocarriles Andaluces, estará operativa a finales de 2010.
La conjetura, si se tiene en cuenta el grado de desarrollo de las obras, no parece descabellada. El trazado, dispuesto a comunicar la estación de Renfe con el Martín Carpena, se encuentra muy avanzado, a pesar de las dificultades inherentes a su diseño, que precisa de la perforación del túnel y la colocación de los muros-pantalla.
Un trabajo que ha tenido ocupados a los trabajadores del proyecto desde 2006 y que concluirá, presumiblemente, a principios del próximo año. El resto es cuestión de carriles y catenarias, una empresa más dócil, aunque también laboriosa.
Si se cumplen los pronósticos, el primer usuario del metro será fotografiado en algún punto subterráneo entre la terminal de trenes y el populoso barrio de Carretera de Cádiz en poco más de veinte meses.
En lo que se refiere a la línea 1, la proyección se alarga irremediablemente. El itinerario, en esta ocasión, está más atrasado, aunque uno de sus tramos, el que conectará en superficie Los Asperones y el Palacio de la Justicia, está en su última fase. Una ventaja que se debe a su condición no subterránea y que permite aportar la única previsión contrastada de toda la línea: su finalización, fechada para finales del presente ejercicio.
En cualquier caso, el próximo año se antoja determinante para el decurso de las obras, ya que, a la esperada inauguración de la línea 2, se añade el inicio de la actuación en su radio más controvertido: el núcleo urbano compuesto por La Malagueta, la plaza de la Marina y la Alameda Principal. Siempre y cuando no haya nuevos retrasos.

El metro instala su primera vía pero sigue sin fecha de apertura (La Opinión)

La Junta elude concretar cuándo se pondrá en marcha el servicio z El tramo en superficie de la línea 1, que comunicará Los Asperones con la Ciudad de la Justicia, inicia la colocación de los primeros carriles

LUCAS MARTÍN. MÁLAGA La expectativa se ha cumplido, aunque no en los términos planteados en primera instancia. La primavera de 2009 no será recordada por la inauguración del metro de Málaga, pero sí por uno de sus momentos fundacionales, acaso el enésimo: la colocación del primer carril en uno de sus tramos, concretamente el que discurre entre Los Asperones y la calle Doctor Domínguez.
La instalación, que tuvo lugar ayer en el bulevar Louis Pasteur, a apenas unos metros de la facultad de Medicina, fue presidida por el consejero de Obras Públicas, Luis García Garrido, que evitó pronunciarse respecto a puesta en marcha del servicio. Al menos, de una manera concisa: "Mantenemos el compromiso de que empiece a funcionar durante esta legislatura", señaló.
En principio, los carriles de este tramo, el único del trazado previsto en superficie, estarán listos en alrededor de quince meses. Será el momento de instalar las catenarias y los vagones, que, no obstante, esperarán a que la infraestructura esté más avanzada en conjunto. "No tendría sentido dejarlos esperando, al lado de la vía, hasta que concluya toda la línea", explicó Enrique Urkijo, director de la Oficina del Metro.
Curiosamente la implantación del primer carril se llevó a cabo en el itinerario más retrasado de la obra. El motivo apunta a su mayor ductilidad, ya que se trata de un segmento que se desarrollará en superficie y sin las complicaciones formales de la línea 2, que está requiriendo la evidente construcción de túneles.
García Garrido, que estuvo acompañado por el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, mostró su confianza en el avance de la infraestructura y resaltó las bondades de los carriles vía, que constan de una solución de hormigón destinada a reducir el impacto acústico de la locomotora. Además, indicó que el tramo comporta también la conclusión de los talleres y cocheras del suburbano.
Con la línea 2 casi perfilada, la número 1, que conectará Los Asperones con la playa de La Malagueta, empieza a aflorar en sus primeros resortes. A la colocación de los carriles en el tramo en superficie, que comprende 3,3 kilómetros y cinco estaciones (Colegios Mayores, Rectorado, El Cónsul, Hospital Clínico y Universidad), se unen progresos significativos en otra terna de segmentos. En concreto, el correspondiente al itinerario entre la Ciudad de la Justicia y Barbarela, cuyas obras comenzaron el pasado 16 de febrero; el de Barbarela-Renfe, en ejecución desde hace quince días, y el que comunica ese último punto con el Guadalmedina, que se iniciará a mediados de abril.
En cuanto a la última fase de la línea, la que enlaza con la playa de La Malagueta, el proyecto se encuentra en fase de estudio y pendiente de resolver escollos como el tránsito del suburbano por la Alameda y el Parque. A este respecto, el consejero garantizó que se buscará una solución "con un nivel de exquisitez muy alto" para no dañar a los árboles centenarios de la avenida.

Solbes achaca los problemas de CCM a su exposición al ladrillo (La Opinión)

Insiste en que el dinero de los ahorradores está garantizado. Zapatero cree que la intervención tiene una importancia relativa y dice que la caja no afronta todavía problemas de solvencia

LA OPINIÓN. MADRID / TOLEDO El vicepresidente segundo y ministro de Economía, Pedro Solbes, insistió ayer en su mensaje de tranquilidad asegurando que la intervención de la Caja Castilla-La Mancha (CCM) por parte del Banco de España garantiza "absolutamente" el dinero de los ahorradores. Según Solbes, ante los problemas de liquidez de la entidad causados por "una gestión inadecuada", era necesario actuar antes de que el deterioro de sus cuentas "llegase más lejos".
Solbes participó ayer en diversos medios de comunicación (La Ser, Onda Cero y TVE) para lanzar un mensaje de tranquilidad a los clientes de la caja castellano-manchega tras la intervención en la misma por parte del Banco de España con un aval extraordinario de 9.000 millones de euros para solucionar los problemas de solvencia de la entidad.
El ministro aseguró que los depósitos están garantizados y que los clientes "pueden retirar todo el dinero que quieran". "Si alguien pensaba hoy abrir una cuenta en esta caja, o en cualquier otra, que lo haga. Ahora tiene al Banco de España detrás, con lo que debe haber tranquilidad y seguridad absoluta", explicó.
Liquidez. Solbes recordó que CCM "no tiene un agujero financiero", pero sí problemas de liquidez, motivo por el que se ha actuado para inyectar los 9.000 millones.
Respecto a los motivos de los problemas de la entidad financiera, dijo que no puede hablarse "de una mala gestión de uno u otro gestor, pero sí de una gestión inadecuada en el sentido de que la caja no ha sido suficientemente cauta a la hora de invertir en el sector de la construcción".
El vicepresidente económico descartó que por ahora vayan a producirse más casos como el de CCM, y subrayó que el sistema financiero español es "enormemente sólido", aunque no "totalmente inmune".
Relativa. Por su parte, el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, consideró que la intervención del Banco de España en CCM tiene una "importancia relativa" porque la entidad sólo representa el 0,8% de los activos del sistema financiero español. Asimismo, dijo que CCM no presentaba un problema de solvencia, pero sí había un riesgo potencial de que tuviese problemas en el futuro, por lo que el Banco de España decidió intervenir.
Los tres nuevos administradores nombrados por el Banco de España para hacerse cargo de Caja Castilla La Mancha se reunieron ayer con los integrantes del Comité de Dirección de la caja para hacerles llegar un mensaje de tranquilidad destinado a ahorradores, acreedores y trabajadores.

Dos huertos solares en Archidona abastecerán a 2.000 viviendas al año (La Opinión)

El Consistorio recibirá 40.000 euros anuales durante 25 años. Las instalaciones se sitúan a los pies de la autovía A-92

LOLA SÁNCHEZ. ARCHIDONA Dos huertos solares con una potencia total de 8,3 megavatios generan la energía eléctrica suficiente para abastecer anualmente a unas 2.000 familias en el término municipal de Archidona.
Ambas instalaciones se ubican a los pies de la autovía A-92, a la altura del kilómetro 161 en dirección a Sevilla, y cuentan con una superficie de 37 hectáreas, según detallaron desde el Ayuntamiento del municipio.
Los huertos solares, así como los parques eólicos, se han convertido en nuevas fuentes de ingresos para los ayuntamientos de toda esta zona interior de la provincia, desde un punto de vista económico, además de las ventajas medioambientales que conllevan este tipo de proyectos, por la ausencia de emisión de CO2 a la atmósfera.
De hecho, el Consistorio archidonés se embolsará 40.000 euros anuales por ambas instalaciones, en base al convenio cerrado entre el ente local y las empresas para la ejecución de estas instalaciones dentro del término municipal de Archidona. "Estos 40.000 euros los estaremos percibiendo durante un plazo de explotación de 20 a 25 años, con la consiguiente actualización del importe en base al Índice de Precios al Consumo (IPC) cada cinco años", aclaró Sánchez.
Las empresas constructoras de las citadas instalaciones son Proasego Desarrollos Energéticos SL, y TZ Archidona 1 SLU. El huerto solar levantado por la primera compañía es el de mayores dimensiones: 30,6 hectáreas y una potencia instalada de 6,5 megavatios. Esta planta está ejecutada en superficie y empezó a funcionar a finales del pasado año.
Por su parte, la segunda compañía ha levantado una instalación que se extiende sobre 6,4 hectáreas, con la particularidad de que las placas solares giran en la dirección del sol.

Torrox impulsa un hotel de lujo en El Morche con 147 habitaciones. Torrox (La Opinión)

El complejo elevará a 1.500 camas la planta hotelera de un municipio que fue pionero en el turismo residencial

FRAN EXTREMERA. TORROX La Concejalía de Urbanismo de Torrox ha aprobado una modificación puntual de elementos del Plan General de Urbanismo entre los núcleos costeros de El Morche y Los Llanos, en las proximidades de la margen izquierda de la desembocadura del río Manzano, para posibilitar la construcción del segundo mayor complejo hotelero y residencial del municipio.
Según manifestó el concejal de Urbanismo, José Luis Pérez Moreno (IU), ante el pleno torroxeño, el estudio de detalle para la parcela que albergará 8.000 metros cuadrados de techo edificable incluye dos edificios de 153 viviendas, un tercer bloque de 96 y un hotel de lujo con 147 habitaciones. "Somos conscientes de que este proyecto va a reforzar la economía de nuestra localidad y supone una apuesta por el turismo hotelero".
El término torroxeño fue pionero en el turismo residencial en la década de los setenta, mediante el desarrollo de la urbanización Centro Internacional de Torrox Costa que alberga la mayor comunidad de residentes alemanes de toda la Península.
A finales de los noventa, el gobierno torroxeño ya permitió la creación del complejo Riu Ferrara, junto al paseo marítimo del mismo nombre, con 816 camas en 322 habitaciones y 86 apartamentos turísticos. Ahora, con este nuevo proyecto para el núcleo de El Morche, donde ya hay tres hoteles más (Costamar, Santa Rosa y Torre Arena), la planta hotelera del municipio se elevará a 1.500 camas. Pérez Moreno ha señalado que el nuevo espacio turístico será desarrollado por el grupo cordobés Calahorra Inmuebles, que cederá al Consistorio un 15% del suelo edificable.

Multa de 1,5 millones a ´Las Palomas Beach´. Torremolinos (La Opinión)

Torrehermosa Propertiers SL, empresa que gestiona los 47 apartamentos ´Las Palomas Beach´ en el número 5 de la calle Carmen Montes de la Carihuela, deberá hacer frente a una sanción de 1,5 millones de euros después de que el pasado 19 de marzo de 2009 se desestimase el recurso de reposición que había puesto contra el expediente sancionador que el Ayuntamiento de Torremolinos le había abierto.
El expediente se basa en el incumplimiento de la ordenanza hotelera del municipio al ejecutar obras en apartamentos con uso hotelero y en su comercialización como de uso residencial libre.
La normativa, aprobada en junio del año 2000, establece que el Ayuntamiento puede permitir la división horizontal de cualquier edificación de uso hotelero, pero el permiso se condiciona a que el inmueble se explote en régimen hotelero un mínimo de 25 años.

El convento de San Francisco luce en todo su esplendor. Vélez-Málaga (La Opinión)

El inmueble ha recuperado la entrada original al claustro y contará con un gran mural sobre la fachada de las salas polivalentes.

I. GUERRERO. VÉLEZ MÁLAGA Algo más de dos años han tenido que pasar para que el Convento de Santiago, conocido popularmente por los ciudadanos de Vélez Málaga como el de San Francisco, luzca una nueva imagen en su interior y recupere accesos y detalles que había perdido con el paso del tiempo.
La Junta de Andalucía y la Comunidad Franciscana han invertido, al 50 por ciento, 1.200.000 euros en la rehabilitación de un inmueble centenario que se localiza en el casco histórico de la ciudad y que fue declarado Bien de Interés Cultural de la capital axárquica en 2004 por la Administración andaluza.
Ayer por la tarde se inauguraba el convento y sede canónica de muchas cofradías de Vélez Málaga con la asistencia del delegado de Cultura de la Junta de Andalucía en Málaga, Manuel Jesús García; la alcaldesa de Vélez, María Salomé Arroyo; el delegado de Turismo y ex alcalde de esta ciudad, Antonio Souviron, y el ministro provincial de los Franciscanos en Granada, Severino Calderón; entre el centenar de asistentes entre portavoces de grupos políticos, empresarios, cofrades y vecinos. En la reforma integral del complejo se ha recuperado la entrada al interior del convento por un acceso desde la plaza de San Francisco, como originariamente era, junto a la puerta principal de la iglesia. En este área se ha instalado un ascensor que da acceso a las plantas superiores donde se encuentran las viviendas de los frailes.
El salón de las Juventudes Franciscanas (JUFRA) se ha convertido en un gran salón polivalente. En su fachada mayor hacia el claustro el artista veleño Francisco Hernández pintará un mural para conmemorar el 500 aniversario de la fundación de la Comunidad Franciscana.
En la planta baja se han rehabilitado los techos de las dos salas polivalentes que han surgido de la nueva distribución del espacio en los que se aprecian bóvedas de arista y viguerías de madera.
En la planta alta se han restaurado las pinturas exteriores y se ha descubierto un escudo conmemorativo del primer centenario franciscano. En la iglesia, las capillas del Huerto y del Buen Pastor, se han limpiado.

Las normas urbanísticas se adaptan a la LOUA. Cártama (SUR)

La Comisión Interdepartamental de Valoración Territorial Urbanística, dependiente de la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio de la Junta, ha emitido un informe favorable a la adaptación parcial de la normativa urbanística de Cártama a la Ley del Suelo de Andalucía (LOUA). De esta forma, el municipio libera suelo urbano para la construcción de 1.131 VPO. Cártama se convierte así en el tercer pueblo de la provincia de Málaga en adaptar su planeamiento a la LOUA tras Mollina y Rincón de la Victoria.

El convento de Santiago abre sus puertas después de dos años en restauración. Vélez-Málaga (SUR)

Cultura y Comunidad Franciscana han invertido 1.200.000 euros en los trabajos

El Real Convento de Santiago, fundado en el año 1498 por la Orden Franciscana y declarado Bien de Interés Cultural (BIC) con la tipología de monumento en 2004, abrió ayer sus puertas después de dos años de rehabilitación. El proyecto, que ha estado financiado al 50 por ciento entre la Consejería de Cultura y la Comunidad Francisca, ha permitido recuperar uno de los edificios más destacados del patrimonio monumental de la ciudad. La inversión realizada ha ascendido a 1.200.000 euros.
El delegado provincial de Cultura, Manuel Jesús García, presidió los actos de inauguración junto al reverendo Severino Calderón, Ministro de la Provincia Franciscana de Granada, y la alcaldesa de Vélez-Málaga, María Salomé Arroyo.
La restauración ha permitido rescatar la tipología inicial del convento de Santiago. De hecho, en el nuevo acceso desde la plaza de San Francisco, paralelo a la entrada de la iglesia, se ha recuperado una arcada que una de las mejores y más bellas fachadas de la ciudad. También se ha instalado un ascensor, que se conforma como un acceso vertical, exento y enfrentado a la torre, que en su origen hacia las veces de alminar.
En el claustro, que uno de los lugares más conocidos del convento, se ha aplicado un estuco a base de morteros de cal como capa protectora a las columnas de la arcada mudéjar, al igual que se realizó en las columnas de la galería trasera junto a la sacristía.
En la planta alta destaca la aparición de un escudo conmemorativo del primer centenario franciscano y las pinturas exteriores de la arquería al patio, que han sido restauradas.
Se ha actuado también en la torre campanario, el sagrario y la iglesia. Los trabajos de restauración se han prolongado por espacio de algo más de dos años.

Activan el registro de solares y edificios ruinosos con la inclusión de cuatro fincas (SUR)

El Ayuntamiento de Málaga quiere impulsar el Registro Municipal de Solares y Edificaciones Ruinosas con el fin de obligar a los propietarios a construir o a rehabilitar los inmuebles en el casco antiguo. Después de un tiempo sin apenas movimientos en este registro, el Consejo de Urbanismo de mañana miércoles incluye cuatro fincas. Los propietarios disponen de un año para pedir licencia de construcción o de rehabilitación. De lo contrario, la finca saldría a la venta por subasta. Estos cuatro inmuebles se encuentran en la plaza de San Juan de Dios, número 3; pasaje de Clemens, 10; Carretería, 68, y San Pedro de Alcántara, 4. /

Ayuntamiento y Fiscalía colaboran para controlar las edificaciones ilegales (SUR)

La Gerencia Municipal de Urbanismo y la Fiscalía de Medio Ambiente se han comprometido a reforzar la colaboración en el control y la denuncia de las construcciones en suelo no urbanizable detectadas en la capital, tras la reunión mantenida ayer entre el concejal del ramo, Manuel Díaz, y el fiscal delegado de Medio Ambiente y Urbanismo, Juan Calvo-Rubio.
Dicho encuentro sirvió también para reiterar la predisposición del Consistorio a cooperar con la Fiscalía en la tramitación de los expedientes sancionadores que recaen sobre este tipo de edificaciones y sobre las que la Gerencia de Urbanismo planea aumentar la vigilancia, según informó el Consistorio. En este sentido, se abordó también la posibilidad de articular los mecanismos para agilizar el proceso que discurre entre la apertura del expediente sancionador por parte del Ayuntamiento y la sentencia judicial tras la intervención de oficio de la Fiscalía para frenar el desarrollo de las construcciones ilegales.

Un metro sobre raíles (SUR)

Las primeras vías del suburbano se pusieron ayer en el campus de Teatinos, en el tramo que irá en superficie

Las primeras vías por las que discurrirá el metro de Málaga se pusieron en la mañana de ayer. Los raíles los colocaron en el bulevar central del Campus de Teatinos, a la altura de la Facultad de Medicina, por donde el suburbano pasará en superficie, a una cota de un metro por debajo de la calle. Se trata del tramo de la línea 1 comprendido entre la avenida Doctor Manuel Domínguez y Los Asperones, lugar donde el metro de Málaga tiene sus talleres y cocheras.
El consejero de Obras Públicas, Luis García Garrido, y el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, fueron testigos de los primeros trabajos en el Campus universitario. El plazo de ejecución es de 15 meses y el presupuesto se eleva a 15,1 millones de euros.
El tramo tiene una extensión de 3,1 kilómetros y dispondrá de cinco estaciones. Las vías llegaron a Málaga la pasada semana procedentes de Polonia. Cada barra mide 18 metros de longitud y se integra en una placa de hormigón con un tratamiento que reduce el impacto acústico. Ya hay experiencia en otros metros ligeros europeos.
Aunque el metro marche sobre raíles, los periodistas se quedaron ayer sin saber cuándo está previsto que acaben las obras y empiece a funcionar el suburbano. El consejero de Obras Públicas se limitó a asegurar que se cumplen los plazos de la obra y que entrará en servicio «a medida que las infraestructuras se vayan terminando» porque, subrayó, la consejería no tiene vocación de tener «infraestructuras ociosas». Luis García Garrido eludió comprometer fechas.
Para él, «es una buena noticia» que se monte el primer carril del metro en el tramo en superficie. Lo puso como prueba de que «las obras siguen avanzado como estaba previsto». Asimismo, adelantó que el 16 de abril comenzarán las obras del tramo comprendido entre Renfe y el río Guadalmedina.
Precisamente, sobre la existencia de los centenarios árboles de la Alameda Principal, Luis García Garrido indicó que se están midiendo las raíces y la envergadura de la arbolada para hacer el menor daño posible. En la visita efectuada ayer estuvieron también la delegada del Gobierno andaluz, María Gámez; el concejal de Movilidad, Juan Ramón Casero, y el director del metro, Enrique Urkijo.

"Para vender una casa ahora hay que dar un gran descuento desde el principio" (Málaga Hoy)

Este experto señala que miles de propietarios "viven aún en un mundo de fantasía" y explica que éstos deben ser conscientes de que van a perder dinero si compraron su piso a partir del año 2005

Fernando Encinar dirige los estudios que hace el portal inmobiliario idealista.com, una empresa española relativamente nueva (se fundó en 2000) que está causando sensación entre todos aquellos que buscan piso, ya que tiene un oferta, sólo en la provincia de Málaga, de más de 9.000 inmuebles, de los que el usuario puede ver fotografías o vídeos, entre otras características.

-¿Cómo está funcionando la búsqueda de pisos por internet a través de portales como el suyo?

-Mucha gente pensaba que los portales de este tipo funcionaban bien porque había una burbuja inmobiliaria. Su desplome nos ha afectado y está siendo un año duro, pero en 2008 hemos visto que ha habido una migración masiva de la oferta y demanda de pisos a internet. La crisis está consolidando a la Red como canal intermediario de todo, de pisos, de coches, de empleo... En plena crisis, en febrero hemos tenido un dato histórico en idealista.com como son 2,5 millones de personas que han visitado 115 millones de páginas. Eso demuestra que hay demanda, pero que responde a una nueva situación de mercado.

-¿Cuál es esa nueva situación?

-El mercado está ahora con promotores con el agua al cuello, entregando pisos a los bancos. Vamos camino de no ver una grúa en ningún sitio. En esta última década el sector inmobiliario ha incrementado mucho el precio de todos los productos (viviendas, oficinas, garajes, etc) y en todos los municipios de España. Ahora los precios han caído también en todo el país.

-¿Qué papel juegan ahora las entidades financieras?

-Estamos viendo cómo los bancos y cajas están creando sus propias entidades inmobiliarias. No les queda otra. Están en estado de schok y lo que vamos a ver es lo mismo que pasó en la crisis de comienzos de los 90, cuando bancos crearon Metrovacesa o Vallehermoso para vender los pisos. Muchas entidades financieras no saben cómo gestionar las viviendas y cuando les llega una promoción las retiran de los canales habituales de comercialización, y eso es un error.

-Los consumidores se quejan de que no salen pisos a subasta.

-La subasta fue la fórmula con la que se solucionó el problema de la vivienda en los años 90 porque no había otra forma, pero es una solución vieja. La subasta funciona en mercados opacos y ahora el mercado inmobiliario es muy transparente, con mucha información y muy sofisticado.

-¿Cuál es la fórmula ideal?

-Bajar precios y dar toda la información posible. Si se tiene un mapa, un vídeo, fotografías, etcétera de cada vivienda no puedes pensar en irte a una subasta en la que sólo te dan cuatro datos.

-¿Está en extinción el modelo de negocio habitual de la oficina inmobiliaria?

-La inmobiliaria, como tal, con una presencia física en una oficina, es más necesaria que nunca porque son las que están bajando los precios. En estos momentos comprar una vivienda a través de una inmobiliaria suele ser más barato que irse directamente al vendedor porque las inmobiliarias son las que les están diciendo claramente a los propietarios de los pisos cuál es la realidad y que deben bajar los precios.

-¿El vendedor no se ha percatado todavía del cambio de ciclo?

-El vendedor de una vivienda vive hoy en día aún en un mundo de fantasía. Cree que va a poder vender su piso por lo mismo que sacó el vecino. La inmobiliaria es la que le pone los pies en el suelo. Hay miles de vendedores que están en la inopia, que piensan que va a venir un caballero andante a comprarle su casa por lo que pida. Deben saber que, si quieren vender su piso, no sólo van a sacar menos que el vecino sino que, si adquirieron el inmueble a partir de 2005, van a obtener un precio menor del que ellos pagaron, algo que era impensable en España. Antes era más barato para el comprador tratar directamente con el propietario y ahora el mejor aliado para el usuario es la inmobiliaria, que pone las ofertas porque su negocio es vender.

-¿Cuál es el perfil del comprador actual?

-Es una persona que se mete en un portal como el nuestro y compara una vivienda con todas las que hay en ese barrio, por lo que tiene toda la información y eso le permite negociar. El vendedor, normalmente, recibe al principio muchas llamadas y se anima, pero suelen ser la de vecinos curiosos. Pasan meses o años y sigue sin vender el piso. Si no baja mucho el precio no va a sonar la flauta porque los precios de 2005 ó 2006 no van a volver en muchos años. Mi consejo es: si le resulta urgente vender, ponga el mayor descuento posible de primeras.

Un total de 19 accesos públicos a las playas están cerrados por urbanizaciones privadas. Marbella (SUR)

Consistorio abre expedientes y no descarta derribos para garantizar el paso
Con cadenas e incluso con muros. La llegada del buen tiempo anima a los vecinos y turistas a visitar el litoral esteponero. Una actividad que puede tropezar con irregularidades que hacen que un agradable día de playa no comience con buen pie. Acceder a la arena se convierte en algunos casos en una situación complicada. Los bañistas tienen que sortear obstáculos o caminar bastantes metros para poder llegar hasta la arena. Y es que muchos vecinos de urbanizaciones situadas junto al litoral han ocupado la zona de dominio público y han cortado el paso a la playa.
El Consistorio tiene localizados un total de 19 accesos públicos que están cerrados al público por la actitud irregular de otros vecinos, según explicó a este periódico la concejala de Playas, Carmen Ocaña. El departamento municipal de Disciplina Urbanística ha incoado los correspondientes expedientes para reparar la legalidad perturbada en esta zona y permitir abrir estos pasos públicos. En algunos casos, aplicar la legalidad supone el derribo de las construcciones que impiden llegar hasta el litoral. El Ayuntamiento pretende que esta situación se regularice antes del inicio de la temporada estival. En total, el municipio cuenta con 46 accesos a las playas.
Uno de los casos más llamativos es el de la urbanización Riviera Andaluza. En este particular, los bañistas tienen que atravesar los jardines del complejo residencial para llegar hasta la arena. Es más, para entrar en la urbanización hay que pasar ante una caseta de seguridad privada.
Pero no es el único caso. La mayoría de las urbanizaciones optan por vallar o poner cadenas en los accesos. En otras hay incluso muros construidos, según la concejala de Playas. Esta situación no es nueva. En algunos casos, los accesos llevan cortados más de cuatro años.
En los últimos meses
Lo cierto es que en los últimos meses ha proliferado esta actitud. Así lo pone de manifiesto la concejala de Playas, que entró a formar parte del gobierno el pasado 19 de enero. Ocaña manifestó que en sus primeros días de mandato se cerraron nueve pasos públicos por parte de urbanizaciones privadas. «Un hecho que no vamos a consentir por parte del Ayuntamiento, ya que no permitiremos que se le vete la entrada a una playa pública a los ciudadanos de Estepona», sentenció la edil.
Así las cosas, dejó claro que los accesos públicos tendrán que reabrirse y si las urbanizaciones afectadas no resuelven el problema, será el Ayuntamiento quien lo lleve a cabo con cargo a las promociones privadas.

Conversión de pisos en VPO (SUR)

Los promotores inmobiliarios llevan presentadas a la Junta de Andalucía 3.921 viviendas libres para su conversión en VPO, según indicaron fuentes de la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio. En Málaga son 138 viviendas, lo que la coloca entre las últimas de Andalucía en este concepto, sólo por delante de Córdoba y Granada

Cien edificios reparan los desperfectos que se detectaron en la inspección obligatoria (SUR)

Las mejoras, con un coste medio de tres mil euros, se llevan a cabo sobre todo en fachadas y cubiertas

DATOS
Edificios que han pasado la inspección obligatoria: 1.220.
Edificios inspeccionados que no tienen que realizar obras: 747.
Edificios inspeccionados obligados a someterse a algún tipo de reparación: 467.
Edificios para los que ya se ha solicitado la licencia de obras para las reparaciones: 81.Casi un centenar de edificios de la ciudad, ubicados en su mayor parte en el Centro, han iniciado o van a comenzar próximamente reparaciones derivadas del resultado de las inspecciones obligatorias a que fueron sometidas durante el año pasado. El primer plazo de la Inspección Técnica de Edificios (ITE), que concluyó el 31 de diciembre para los inmuebles de cien o más años y los protegidos, se ha saldado con 1.220 informes de los que 747 tuvieron un resultado favorable, es decir, que no son necesarias reparaciones en los edificios, y 467 lo tuvieron desfavorable. En esos casos, sus dueños están obligados a solicitar la licencia de obras para las mejoras en un plazo de tres meses.
Fuentes del departamento de Arquitectura y Conservación de la Gerencia de Urbanismo indicaron que ya han tramitado los permisos un total de 81 propietarios y confiaron en que próximamente lo hagan el resto hasta la cifra de 467, para lo que se les notificará por escrito. Además, hay tres casos en los que las obras de reparación derivadas de la ITE ya están finalizadas.
Las fuentes comentaron que, en su mayor parte, los arreglos se ciñen a elementos de la fachada y la cubierta de los inmuebles. En segundo lugar, los desperfectos más comunes a reparar son los relacionados con las instalaciones del edificio (electricidad y fontanería) y, en tercer lugar, se encuentran los problemas derivados del estado de su estructura o cimentación. De media, los arreglos suponen un coste de unos tres mil euros para cada inmueble, aunque hay expedientes en los que las reparaciones suman varios miles de euros. Es el caso del edificio de los sindicatos, en la avenida de Manuel Agustín Heredia, que necesita una restauración en profundidad de su fachada.
Por otro lado, Urbanismo ha iniciado el proceso para sancionar a aquellos propietarios que no han pasado la ITE en el primer plazo. Se trata de 650 edificios que van a recibir notificaciones en los próximos días y que se arriesgan a multas entre 600 y 60.000 euros. No obstante, si pasan la inspección tras el aviso del Ayuntamiento, la multa puede reducirse a 150 euros.
El Ayuntamiento ha cursado en primer lugar las multas para 16 edificaciones que, de manera reiterada, han incumplido en los últimos años las órdenes de reparación que le han llegado de Urbanismo.

Amenazan con parar el PGOU si no se preserva el alcornocal (La Opinión)

Los ecologistas creen que su desprotección en el plan definitivo constituiría una posible prevaricación que se encargarían de denunciar "masivamente"

PRINCESA SÁNCHEZ. MARBELLA La supervivencia de los árboles no se suele traducir en términos económicos, pero sí en denuncias ecologistas. El último órdago de este colectivo planea sobre Marbella. El alcornocal de los Llanos de La Mina es uno de los aspectos del polémico Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la localidad, que se plantea su posible destrucción para albergar el futuro polígono industrial.
Estos terrenos, sobre los que asientan las raíces de un millar de árboles, están protegidos como zona verde por el documento urbanístico aprobado provisionalmente después de que un informe de la delegación de Medio Ambiente defendiera su preservación. Sin embargo, los ecologistas temen que la voluntad política y las "presiones empresariales" cambien esta calificación. No obstante, advierten del riesgo.
Si el texto en trámite aceptara la alegación de los industriales en su segunda aprobación provisional y se permitiese construir en estos suelos, "sería la primera vez que se le da la vuelta a un informe medioambiental vinculante", indicó a este diario el portavoz del grupo marbellí de Ecologistas en Acción. Estos hechos constituirían un posible delito de prevaricación, que no tardarían en denunciar y que supondría, por tanto, la paralización del PGOU y el retraso de su esperada aprobación definitiva.
Ávila considera que el recinto empresarial podría desarrollarse en otro lugar que no implicara la destrucción de un ecosistema natural tan valioso como éste, "defendido por la Sociedad Española de Ornitología y hasta ahora por la propia Junta de Andalucía". A este respecto, recuerda que podrían reclamar los terrenos de la margen izquierda o derecha de esta finca, conocida como Nueva Marbella y situada al norte del centro comercial La Cañada.
Los empresarios defienden, por su parte, la necesidad de desarrollar un parque empresarial que suponga la recuperación económica de Marbella y sostienen que su construcción supondría la creación de más de 18.000 empleos y unos ingresos municipales directos de 122 millones de euros en concepto de licencias urbanísticas. Estos datos "no son demostrables" para Ávila.
Asimismo, la necesidad de conservar uno de los pocos pulmones del municipio es prioritaria, sostiene. Una visión que se ha visto avalada recientemente por el propio Parlamento Europeo, que está dispuesto a congelar los fondos comunitarios para España si no se resuelven las distintas situaciones de caos urbanístico denunciadas por los residentes comunitarios.

Puerto de la Torre y Teatinos lideran el crecimiento de Málaga en los últimos dos años (SUR)

Las nuevas barriadas han acogido casi siete mil nuevos habitantes desde 2005

Arranca la urbanización del Cañaveral, hasta ahora una zona de campoMálaga crece por el noroeste. Las barriadas de Puerto de la Torre y Teatinos lideran la expansión de la ciudad en los últimos años, según se desprende de los datos del padrón de habitantes que publica Gestrisam. Puerto de la Torre es con diferencia el distrito que más incrementa su población. Sólo en el último año contabilizado (2007) lo hizo en 1.853 habitantes, cifra casi idéntica a la subida que experimentó en 2006. En los últimos cuatro años han sido casi siete mil los nuevos vecinos que han ocupado por vez primera viviendas construidas sobre terrenos que hasta hace no mucho tiempo eran sólo campo.
Según la última estadística municipal, los distritos de Palma-Palmilla, Carretera de Cádiz, Churriana y Campanillas vieron aumentada su población entre trescientos y cuatrocientos habitantes más durante 2007. Por el contrario, el número de habitantes empadronados cayó en el Centro -donde se registraron 298 vecinos menos-, Ciudad Jardín -142 menos- y Cruz del Humilladero, con una caída de 422 vecinos.
Volviendo al sector de Puerto de la Torre, destaca el incremento poblacional registrado en la zona de Teatinos que, según los datos facilitados por el Observatorio de Medio Ambiente Urbano, ha crecido en unos tres mil habitantes en los últimos tres años. En 2005, el área de Teatinos contaba con una población de 28.290 vecinos y en 2007 llegó a 31.178.
Numerosas han sido las promociones de pisos que se han puesto en marcha en los últimos años en Teatinos configurando una nueva ciudad y todavía quedan algunas por iniciarse, si bien los efectos de la crisis económica en el mercado inmobiliario van a suponer una demora en su ejecución.
Morillas
Es el caso de los proyectos para el ámbito denominado Morillas, que ocupará el vacío existente hasta ahora entre la Colonia de Santa Inés y los nuevos bloques de Teatinos construidos junto a la llamada 'fuente de los lápices'. Las promotoras ya han puesto banderas para anunciar la próxima realización de pisos en el lugar, que ya cuenta con un entramado de calles y manzanas baldías. Más de 2.400 casas irán en Las Morillas, donde las vías ejecutadas invitan a los conductores a emplearlas para dar un rodeo y evitar los atascos de las rondas. Sin embargo, los cortes creados con vallas y piedras frustran ese objetivo.
Una de esas vías es una amplia avenida que pasa junto a la Facultad de Derecho y que forma parte del eje diseñado para conectar La Térmica con El Atabal. Junto a este último lugar se encuentra la zona de Hacienda Cabello, otro nuevo barrio en el que ya están habitadas algunas de las mil viviendas con que contará en total.
Por otro lado, tras años de espera, ya han arrancado las obras de urbanización del sector denominado El Cañaveral, que supondrá una prolongación de la zona de Puertosol hacia el sur. 1.745 viviendas, entre adosadas y bloques, zonas comerciales, colegios, pistas deportivas y un gran parque integrarán este nuevo barrio, que estará conectado con el eje de la avenida de Navarro Ledesma mediante una nueva carretera que constituirá un acceso alternativo para Puerto de la Torre. Las obras de esta vía, ya en marcha, podrían concluir para el próximo mes de mayo, según puntualizaron fuentes de la Gerencia de Urbanismo.
Protección oficial
Pero donde más se aprecia el crecimiento de la ciudad por el noroeste es en la Finca Soliva, donde el Ayuntamiento construye una barriada que contará con más de 1.500 viviendas de protección oficial. Una gran parte de los bloques de VPO ya están casi acabados. De hecho, el Consistorio espera entregar las primeras llaves a mitad de este año.
Completa estos desarrollos en el área de Puerto de la Torre Cañada de los Cardos, una urbanización que supone la prolongación de El Cónsul hacia el oeste. Está previsto que acoja la nada despreciable cifra de 2.619 viviendas. Algunas de ellas ya están realizadas y otras se harán próximamente.

La crisis paraliza las ventas y ralentiza la labor de los promotores (SUR)

Aunque ha demostrado un dinamismo de expansión mucho mayor que otros sectores de la ciudad, el área de Puerto de la Torre y Teatinos no escapa a las consecuencias de la crisis en el mercado inmobiliario. Según explicaron desde la consultora inmobiliaria Minza y Cooper, encargada de la gestión de un proyecto de 200 viviendas en El Cañaveral, las ventas están actualmente «paradas». «Los promotores van a esperar a que se reactive la demanda de pisos, antes de empezar las obras de los bloques», aseveró un portavoz de esta empresa. Según comentó, las obras de urbanización avanzarán durante este año, pero la construcción de los primeros edificios no será inmediata.
Además, vaticinó que los precios de las casas no serán tan elevados, como los aplicados en los últimos años, para facilitar la venta. «Serán precios más ajustados, aunque eso suponga dificultades, ya que los promotores compraron los suelos con un elevado coste», agregó.

Las viviendas se vuelven a calar (SUR)

Varias viviendas de la barriada Nuevo San Andrés, de la capital, que sufrieron daños por el tornado se volvieron a calar ayer por culpa de la lluvia, según denunciaron a este periódico algunos de los vecinos afectados, que criticaron la tardanza en hacer las reparaciones de los tejados y anunciaron que pedirán responsabilidades a la empresa que lleva a cabo los trabajos.

La Junta rechaza por ´irreal´ el informe de la UE sobre el urbanismo (La Opinión)

El consejero de Vivienda no ve "justo" que el caso de Marbella sea la foto del conjunto de los ayuntamientos

LA OPINIÓN. SEVILLA El consejero de Vivienda y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Juan Espadas, señaló ayer que el informe aprobado por el pleno del Parlamento Europeo -que pide congelar los fondos comunitarios para España si no se resuelven los abusos urbanísticos denunciados en Bruselas por ciudadanos de varios países de la UE- no da un "reflejo objetivo" de la realidad urbanística en la comunidad autónoma.
En declaraciones a los periodistas, Espadas indicó que, a su juicio, dicho informe no da una visión "real", sino que ofrece una "fotografía" en la cual se da a entender que el litoral español no se ha protegido y el medio ambiente ha sufrido un gran grado de deterioro, "y eso es falso".
"Es un informe sesgado y parcial, que no obstante pone de manifiesto algo en lo que sí estoy de acuerdo, en relación al crecimiento urbanístico equivocado y erróneo en algunos puntos concretos del litoral español donde se ha transgredido el ordenamiento jurídico y no se ha respetado la mínima coherencia de sostenibilidad del territorio", subrayó el consejero de Vivienda y Ordenación del Territorio.
En su opinión, en lo tocante a Andalucía, el informe da una imagen "parcial", pues obvia aspectos tales como que Almería y el litoral del Cabo de Gata cuenta con el mayor número de kilómetros de costa protegidos de Europa. No cree "justo" que el caso de Marbella, con 18.000 viviendas ilegales, sea "la foto del conjunto de los ayuntamientos andaluces".
Críticas a Andalucía. Espadas prosiguió indicando que el informe "traslada una foto que no es la actual", ya que "es un informe sobre lo que ha pasado, no sobre lo que va a pasar", lamentando al respecto que se haya pasado de criticar al Gobierno andaluz por su dureza a hacerlo por su laxitud. "Hay que ser coherentes", aseveró.
En el futuro, vaticinó, se entrará en un modelo "mucho más ordenado" de gestión del territorio, frente a las situaciones anteriores "en las que la especulación, la avaricia y el descontrol han propiciado que los ayuntamientos no hayan llegado a tiempo de evitar determinadas situaciones".
Por último, el consejero recalcó que el informe no hace referencia a la "presión" ejercida por muchos ciudadanos no españoles, que han edificado sin que esta dinámica haya podido ser detenida por ayuntamientos o personas con unas circunstancias económicas tales "que cuando se les hacía una oferta no preguntaban más".

La Junta destina casi 300.000 euros para mejorar edificios (La Opinión)

La Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio de Málaga ha firmado convenios y entregado expedientes ya aprobados para la rehabilitación o mejora de las zonas comunes de cuatro edificios del centro de Málaga, una actuación en la que se ha invertido un total de 274.000 euros.

EFE De esa cantidad económica, 254.100 euros corresponden a subvenciones del 75 o del 95 por ciento para las comunidades de propietarios y dueños de edificios de viviendas con recursos limitados y el resto a honorarios técnicos para la redacción del proyecto y la dirección de la obra.

Según una nota del Gobierno andaluz, estas ayudas públicas permitirán arreglar cubiertas y fachadas, instalar tres ascensores, mejorar las instalaciones de suministros de agua y electricidad y eliminar barreras arquitectónicas en los elementos comunes de cada bloque.

Esta actuación, incluida en los programas de rehabilitación singular y de edificios, se centrará en cuatro bloques de viviendas con carencias importantes situados en las calles Refino, Don Rodrigo, Mariblanca y Parras.

El Ayuntamiento de Vélez firma la permuta del terreno de Las Protegidas. Vélez-Málaga (La Opinión)

El Ayuntamiento de Vélez Málaga firmó ayer la permuta de los terrenos del barrio de Las Protegidas de Torre del Mar por el de la futura Comisaría de la Policía Nacional.Gracias a este trámite, cumplimentado en la Delegación de Economía y Hacienda de Málaga, los 45 vecinos podrán acceder a la titularidad de sus viviendas a un precio de 339 euros, más los gastos de escritura.La alcaldesa de Vélez Málaga, María Salomé Arroyo (PSOE), y el concejal de Urbanismo, Salvador Marín (IU), procedieron a la rúbrica del documento, acompañados de varios representantes de la Plataforma de Las Protegidas. Salomé Arroyo señaló que "a partir del lunes, se realizarán una por una las escrituras de las viviendas y se fijará fecha para proceder a las firmas en notaría".Dolores López, vecina de este barrio, resaltó "que es ya el último paso y por fin se ve la solución a un problema que viene de hace más de cinco años".

Empleados interrumpen un pleno para defender la reordenación municipal. Marbella (La Opinión)

El pleno ordinario que celebró ayer la corporación municipal de Marbella sufrió tres interrupciones que motivaron su celebración a puerta cerrada. La más violenta de ellas fue la protagonizada por un centenar de empleados de los cuerpos de seguridad, que pedían la retirada de uno de los puntos del debate.
A ritmo de bocinas, los manifestantes se sentaron sobre la tarima del salón plenario para exponer sus quejas y pedir la dimisión del coordinador de Personal, Carlos Rubio. "Van a hacer lo mismo que hacían los ´giles´, ponerle dinero a quienes les da la gana", afirmó uno de los trabajadores que se erigió como portavoz del colectivo, formado por miembros de los sindicatos STAL, SIEP y UPLB.
Valoración. La disputa tiene su origen en la decisión del gobierno del PP de no aplicar la valoración de puestos de trabajo, que suponía la reestructuración definitiva de la plantilla, y, a cambio, reordenar los conceptos retributivos. Una propuesta que el PP sacó adelante en solitario.
Según estos empleados, su aprobación supone mantener la arbitrariedad existente a la hora de conceder los pluses de productividad, que oscilan entre los 500 y 1.400 euros. Una medida que consideran ilegal y que impugnarán.

Torrox da luz verde a una modificación del PGOU para autorizar una gasolinera (SUR)

El pleno aprueba por unanimidad el pliego para licitar las obras de 152 viviendas sociales

El Ayuntamiento de Torrox ha dado luz verde a una modificación puntual de elementos del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para posibilitar la construcción de una gasolinera en la zona de La Dehesa, junto a las dos rotondas que dan acceso a la Autovía A-7. El acuerdo se aprobó por unanimidad en la última sesión plenaria y contempla cambiar la normativa para permitir actuaciones de utilidad pública e interés social en suelos calificados como no urbanizables, según detalló el concejal de Urbanismo, José Luis Pérez Moreno (IU), quien, no obstante, recordó que este acuerdo deberá ahora ser ratificado por la Junta de Andalucía.
«Esperamos que no pongan reparos, porque entendemos que se trata de algo positivo para el pueblo, ya que una gasolinera y una estación de servicios pueden crear puestos de trabajo, y el cambio no es una modificación estructural del planeamiento, sino algo puntual», argumentó el edil, quien señaló que el cambio también podrá contribuir en un futuro a crear otras infraestructuras en la localidad.
800.000 euros
Por otro lado, en la última sesión plenaria, celebrada el pasado jueves por la tarde, se dio también luz verde por unanimidad al pliego de condiciones para sacar a concurso la venta de dos parcelas, en la zona de Barranco del Puerto, para construir 152 viviendas sociales, de las que 76 serán para menores de 35 años, 38 de régimen general y otras 38 de iniciativa municipal y autonómica. El precio de salida de los terrenos rondará los 800.000 euros, según detalló Pérez Moreno.

La Junta destina 274.000 euros a mejoras en las zonas comunes de cuatro bloques de la capital (SUR)

Los inmuebles se encuentran situados en las calles Refino, Don Rodrigo, Mariblanca y Parras

La Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio de Málaga ha firmado convenios y entregado expedientes ya aprobados para la rehabilitación o mejora de las zonas comunes de cuatro edificios del centro de Málaga, una actuación en la que se ha invertido un total de 274.000 euros.
De esa cantidad económica, 254.100 euros corresponden a subvenciones del 75 o del 95 por ciento para las comunidades de propietarios y dueños de edificios de viviendas con recursos limitados y el resto a honorarios técnicos para la redacción del proyecto y la dirección de la obra.
Estas ayudas públicas permitirán arreglar cubiertas y fachadas, instalar tres ascensores, mejorar las instalaciones de suministros de agua y electricidad y eliminar barreras arquitectónicas en los elementos comunes de cada bloque.
Esta actuación, incluida en los programas de rehabilitación singular y de edificios, se centrará en cuatro bloques de viviendas con carencias importantes situados en las calles Refino, Don Rodrigo, Mariblanca y Parras.

Un plan municipal legalizará casas pendientes de demolición en Monte Dorado (SUR)

La Junta de Gobierno Local aprobó ayer, de manera inicial, el plan urbanístico que permitirá la legalización de un centenar de viviendas en la zona de Monte Dorado. El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, informó de que se trata de un sector que abarca 132.636 metros cuadrados en el que existen casas construidas desde hace unos veinte años. No obstante, matizó que también hay una veintena de viviendas de realización más reciente sobre las que pesan expedientes de demolición.
Díaz indicó que la puesta en marcha del plan, al que todavía quedan varios trámites para su aprobación definitiva, permitirá evitar esos derribos, si bien recalcó que los propietarios de esas casas tendrán que hacer frente a las sanciones que le fueron impuestas por construir de manera irregular y también deberán contribuir, como el resto de vecinos del sector, a la financiación del proyecto de urbanización de la zona.
Este proyecto, que inicialmante está valorado en más de siete millones de euros, prevé la ejecución de zonas verdes, equipamientos y nuevos viales de tráfico y uso peatonal para conectar Monte Dorado con Parque del Sur y Mangas Verdes. Además, se contempla el embovedado del arroyo Aceiteros y la construcción de unas cuarenta viviendas de protección oficial en terrenos municipales a las que podrían trasladarse vecinos cuyas casas están sobre un túnel.

La Policía Local peina el extrarradio en busca de viviendas ilegales (SUR)

El Ayuntamiento tramita una treintena de expedientes sancionadores por construir en suelo no urbanizable Coordinarán con la Fiscalía un plan de actuación

Un repaso a fondo para detectar construcciones ilegales en zonas del extrarradio de la ciudad, en los distritos de El Palo, Puerto de la Torre y Campanillas. Es la tarea que desarrollan agentes de la Policía Local, y también de la Guardia Civil, con el objetivo de controlar la edificación de viviendas en terrenos no urbanizables, una práctica que ha proliferado en los últimos años y que se ha convertido en objetivo de fiscales y ayuntamientos.
En el caso de la capital, según informó ayer el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, desde principios de año, el Consistorio ha abierto una treintena de expedientes sancionadores gracias a las denuncias establecidas por los propios inspectores de la Gerencia Municipal de Urbanismo, por el Seprona, por el grupo de Medio Ambiente de la Policía Local y por las denuncias vecinales. «En las últimas semanas nos está llegando una gran cantidad de información sobre este tipo de casos, por lo que vamos a establecer una acción coordinada con la Fiscalía», anunció Díaz, quien señaló que el próximo lunes mantendrá una reunión sobre esta cuestión con Juan Calvo-Rubio, fiscal delegado de Medio Ambiente.
Agilizar
«Vamos a intentar agilizar la labor de los inspectores para frenar estas construcciones ilegales cuando se encuentran iniciadas o en la estructura ya que, una vez que están habitadas, resulta más complicado», comentó el edil de Urbanismo, quien destacó especialmente la labor que realizan los agentes de la Guardia Civil con dos todoterrenos con los que recorren ámbitos como el de Los Montes.
Además, los expedientes sancionadores abiertos por Urbanismo hacen referencia a construcciones ilegales en otras zonas como la carretera de Colmenar y Olías.
Fuentes de la Policía Local agregaron que los agentes dedicados a detectar este tipo de casos registran de media una decena al mes, si bien también han llegado a denunciar una veintena de ellos en ese plazo. En ocasiones, planifican la labor inspectora por barriadas o sectores del extrarradio. El año pasado, una veintena de estas denuncias terminaron en los juzgados.

Flores de asfalto (SUR)

La Junta edita una guía para conocer las especies vegetales autóctonas que son más idóneas para repoblar los taludes y las medianas de las carreteras de la provincia

PRINCIPALES ESPECIES
Vegetación predominante según la zona (el catálogo incluye unas 150 especies):
Litoral, zonas urbanas y travesías: Buganvilla, castaño, casuarina, catalpa, acerolo, membrillo, morera, moral, chumbera, varias especies de palmeras, manzano, melocotonero, granado, sauce.
Tejeda-Almijara: Lentisco, retama, encina, zarzaparrilla, escobón, pino.
Antequera: Encina, sabina, agracejo.
Sierra Bermeja: Encina, alcornocal, mirto, madroño, coscoja, brezo, pino, pinsapo.
Guadalhorce y Montes de Málaga: Encina, zarzaparrilla, espino, sabina, alcornoque.
Grazalema-Ronda: Encina, zarzaparrilla, alcornoque, madroño, brezo, aceral, pinsapo, pino, sabina, tomillo, espino.
El mapa divide el territorio por colores en función del paisaje predominante
La vegetación que se planta en los márgenes y las medianas de las carreteras no se escoge al azar. En función de la zona geográfica y del uso que la masa verde tenga es más apropiada una especie u otra. Por ello, las delegaciones de Obras Públicas y Medio Ambiente de la Junta presentaron ayer una guía especializada, con el objetivo de que las empresas que ejecuten la obra conozcan las plantas que deben poner.
En el mapa se divide la provincia en sectores diferenciados por colores en función del tipo de paisaje predominante. En el reverso se añade información extra para la elección de la especie.
Según este documento, en las vías que crucen el entorno de las sierras de Tejeda y Almijara se podrá encontrar lentisco, retama, encinas, zarzaparrillas, escobones y pinos. En Antequera se mezclará el encinar y el sabinar, y en Sierra Bermeja se plantarán alcornoques, mirtos, madroños, brezos, coscojas, pinos negrales, sabinas y hasta pinsapos. A su vez, en el Valle del Guadalhorce y Los Montes de Málaga predominan el encinar, el las sabinas y los alcornoques.
La guía también define las especies ornamentales que se permiten, sobre todo en zonas urbanas como travesías y entradas a núcleos poblacionales. Destacan la buganvilla, la casuarina, la morera, la chumbera, las palmeras, el granado y el sauce, además de frutales como el manzano, el membrillo y el melocotonero.
Las delegadas de Obras Públicas y Medio Ambiente, Dolores Fernández y Remedios Martel, explicaron ayer que con esta información los responsables de las obras podrán diseñar los planes de restauración paisajística más favorables para el entorno. Sobre un total de 150 especies, los técnicos elegirán aquellas que sean más adecuadas, en función de las condiciones climatológicas (clima, temperatura y sequedad) y ambientales (proximidad al mar, contaminación urbana e industrial y altitud).
Para Fernández, los árboles y los arbustos contribuyen positivamente en varios sentidos: absorben parte del dióxido de carbono que emiten los vehículos y mejoran la seguridad en la conducción, ya que evitan destellos, a la vez que disminuyen la erosión de los taludes y embellecen el trazado, con lo que integra la infraestructura en el paisaje.

El debate de la peatonalización está en la calle (SUR)

La Junta aboga por una actuación más restrictiva y el Ayuntamiento propone al menos un carril para los coches

Los empresarios consideran que el tráfico es clave para su supervivencia
Los vecinos piden que se reduzca el flujo de vehículos que existía antes de la obra
El debate sobre la posible peatonalización de la Carretera de Cádiz está en la calle. Mientras la mayoría de los vecinos se alinean con las tesis de la Consejería de Obras Públicas de la Junta, que aboga por imponer duras restricciones al tráfico rodado, los comerciantes y empresarios son más proclives a la idea del Área de Movilidad del Ayuntamiento, que permitiría al menos un carril para autobuses y vehículos de servicio público y otro para los turismos particulares.
El presidente de los comerciantes, José Rueda, es claro: la Carretera de Cádiz tiene que seguir abierta al tráfico, y también se deben respetar los aparcamientos. Según las cifras que maneja el sector, las obras han supuesto el cierre de un 15% de los establecimientos y una considerable pérdida de empleo. Y la situación se agravaría en caso de que se peatonalizara. Por ello, reivindica mayor participación del colectivo en las negociaciones sobre el futuro del distrito.
En cambio, José María Ortega, presidente de los vecinos de El Torcal, alega que una reducción del tráfico beneficiaría a los residentes. «Por mi trabajo tengo que viajar mucho y he visto el antes y el después del metro en Bilbao y Valencia. Tenemos que evitar que vuelvan a pasar 70.000 vehículos al día como antes, hay que convertir la Carretera de Cádiz en algo más humano. Los vecinos agradeceremos que pasen los menos coches posibles porque eso es calidad de vida, lo que no quiere decir eliminarlos por completo», apostilla.
Sergio Cano, empresario y presidente de la asociación de comerciantes durante el grueso de las obras, afirma que el tráfico es vital para la supervivencia de muchos negocios. «La Carretera de Cádiz es muy ancha, caben muchas cosas, pero a ambos lados hay muchos comercios y se han dado cuenta de que es imposible que no haya al menos un carril por cada sentido».
Cano cree que es necesario al menos un carril para el servicio público y otro para los vecinos. «El tráfico es necesario, los negocios que hay aquí no son los de la calle Larios. En los concesionarios y en los grandes comercios de muebles el 90% de la clientela es de fuera de este espacio y tiene que venir con el coche».
Bulevar semipeatonal
La visión más rompedora la aporta Victoria Martín, presidenta de la asociación de vecinos La Luz, quien reclama que la avenida de Velázquez se convierta en un bulevar semipeatonal, ajardinado, y con acceso preferente para vecinos, autobuses y taxis. «Estos meses se ha estado llevando bastante bien por la calle Pacífico y por la avenida de Europa, lo ideal sería seguir así, un espacio para pasear porque le daría otra vida a la zona».
Al igual que ocurre en el ámbito institucional, quienes comparten este espacio tampoco se ponen de acuerdo sobre el aspecto que en el futuro tendrá su avenida más emblemática.

Las inmobiliarias venden lo que los bancos no quieren (SUR)

La entidades financieras acumulan una creciente bolsa de casas que los promotores han sido incapaces de colocar y recurren a las agencias para su comercialización, con descuentos que rondan el 30%


PISOS CON DESCUENTO
Algunas ofertas que se pueden encontrar en la provincia (extraídas de la web www.kinos.es):
Benalmádena: Un dormitorio, 150.000 euros; dos dormitorios por 162.000; de tres, con dos garajes, por 237.000. Estudio por 115.000 euros. Apartamento en Arroyo de la Miel por 135.500 euros.
Torremolinos: Centro del municipio. Un dormitorio por 126.000 euros. Otros casos: un dormitorio por 128.000 euros; un dormitorio por 111.000 euros.
Fuengirola-Mijas: Apartamentos a 100 metros de la playa por 150.000 euros. Otros casos: un dormitorio por 136.000 euros; Las Lagunas, dos dormitorios por 153.000 euros.Los bancos se han convertido, a su pesar, en los primeros promotores de viviendas de Málaga. En la provincia más de 20.000 pisos nuevos están sin vender, y se estima que uno de cada cuatro podría acabar a medio plazo en manos de las entidades que financiaron su construcción.
Las entidades de crédito no gestionan propiedades, sino dinero, y en este momento su afán es hacer líquidas todas aquellas promociones que ahora constan como patrimonio. Aunque muchos tienen su propia división comercializadora, cada vez es más frecuente que se pongan en manos de las inmobiliarias, que han visto una nueva oportunidad de negocio dando salida a un stock que llega con descuentos del 30%.
Carmen Morales, directora comercial de Kinos en Málaga, explica que hay muchas promotoras que no han podido hacer frente a la crisis y han cedido importantes paquetes de viviendas a los bancos a cambio de no seguir pagando hipotecas. «Pero el banco no las quiere, lo que quiere es el dinero, por lo que las viviendas salen de nuevo al mercado».
Aunque prefiere no hablar de chollos, Morales reconoce que hay oportunidades para conseguir buenos precios. «Tenemos viviendas muy interesantes, pero no hay gangas. Algunas han pasado de 200.000 a 150.000 euros, eso ya está en el mercado y no va a bajar más».
Oportunidades
En la capital, las barriadas más populares son las que ofrecen mejores precios. Pero para encontrar verdaderas rebajas hay que acudir a la Costa del Sol. En Benalmádena, por ejemplo, ya es posible encontrar promociones de obra nueva con pisos de un dormitorio por 150.000 euros, dos, por 162.000 y de tres (con dos garajes) por 237.000.
A su vez, en el centro de Torremolinos se ofrecen pisos de un dormitorio por 126.000 euros, con posibilidad de conseguir hasta el 90% de la hipoteca. «Hace unos meses valía 50.000 euros más».
Un tercer caso: en Fuengirola y Mijas, a cien metros de la playa, un pequeño edificio con varias viviendas sin vender ofrece apartamentos por 150.000 euros.
«El comprador se tiene que dar cuenta de que es el momento de comprar y que no compensa meterse en uno de segunda mano, donde hay que hacer reformas, sin garaje y con peores calidades», es la conclusión a la que llega esta experta.
Entre los potenciales clientes, además de personas que buscan una segunda vivienda, turística, llama la atención la vuelta de un prototipo que estaba en franco retroceso, como es el de los inversores, ante la inestabilidad de la Bolsa y los bajos tipos de interés.
Desde las filas de los promotores, aunque reconocen que algunas viviendas nuevas han pasado a los bancos por las dificultades para venderlas, consideran que aún no está muy extendido. «No me extraña, el banco actúa por morosidad a partir del tercer mes impagado, y también puede haber procedimientos negociados. Las cosas van mal sin paliativos», comenta José Prado, presidente de la Asociación de Constructores y Promotores (ACP).
De costo
Para el secretario general de la entidad, Juan Moreno, «los bancos han esperado hasta última hora para no quedarse con los pisos, quieren el dinero. Otra cosa es que hayan llegado a acuerdos amistosos, pero no hay muchos».
A su juicio, ahora es la ocasión porque los empresarios están dejando de ganar parte o todos sus beneficios. Pero se muestra optimista: «Cuando el stock de viviendas que están sin vender se acabe los precios volverán a su cauce. Las viviendas tienen que valer lo que tienen que valer».

Las viviendas embargadas no encuentran salida en las subastas (SUR)

Los bancos se quedan el 80% de los inmuebles por falta de postores La sobretasación y la falta de liquidez provocan que queden desiertas

SUBASTAS JUDICIALES
Cómo funciona
Anuncio: El juzgado anuncia el inmueble a subastar y su fecha. En un documento se describen las características de la finca y el precio de tasación.
Cómo participar: Hay que consignar previamente en la cuenta bancaria del juzgado el 30% del valor de tasación de la finca a subasta.
Las subastas judiciales han dejado de ser un negocio lucrativo. Las gangas pasaron a mejor época y la posibilidad de adquirir, por ejemplo, una casa a la mitad de su valor es prácticamente inexistente. Y ello se produce cuando, paradójicamente, los bienes tanto muebles como inmuebles que llegan a las subastas se han multiplicado por diez como consecuencia de la actual coyuntura económica. La falta de liquidez en el mercado, la sobrevaloración de la tasación y las expectativas de que el precio de la vivienda pueda seguir bajando en los próximos meses son los factores que determinan que actualmente más del 80% de las subastas queden desiertas. Al final, los bancos acaban quedándose con las casas.
Una breve recorrido por los juzgados de primera instancia de la capital ofrece un panorama revelador. Los tablones de anuncios de las oficinas judiciales se encuentran atestados de convocatorias de subastas. «Antes, hace unos dos años, teníamos, como mucho, una subasta al mes; ahora llegamos a celebrar, entre doce y quince», asegura Antonio Salto, secretario del Juzgado de Primera Instancia número 13 de Málaga.
Las subastas judiciales son competencia de los secretarios. Estos actos carecen de ceremonial y se celebran de forma muy sencilla en una sala de reuniones del juzgado. «Es raro que ahora acudan más de dos personas, además de la entidad financiera ejecutante. Generalmente es el banco el que se queda con la finca por falta de postores. Por aquí, es raro que vengan ya los subasteros», explica Fermín Villarrubia, secretario del Juzgado de Primera Instancia número 7. En su opinión, la actual recesión económica es la culpable del escaso interés por las subastas, precisamente cuando más bienes hay donde elegir. «Ya no se encuentran chollos. Las viviendas salen con una tasación sobrevalorada derivadas de hipotecas que se formalizaron cuando el precio de las casas estaba por las nubes. No interesan; más aún cuando el euribor está ahora ya mucho más bajo», añade.
Novecientas demandas
Según los datos registrados en el Decanato de Málaga, en 2008 los juzgados de la capital recibieron cerca de 900 demandas de ejecuciones hipotecarias, el triple que en todo 2007. Este ejercicio es previsible que se aproximen a las 1.500.
Los bancos esperan normalmente al tercer mes de cuotas impagadas para presentar su requerimiento en el juzgado. No obstante, la Ley de Enjuiciamiento Civil da a los deudores una posibilidad para evitar la ejecución hipotecaria y no perder su casa. Así, si se trata de la vivienda habitual, es posible pagar las cuotas pendientes antes de enfrentarse a la pérdida de la casa, pero abonando los plazos, sus intereses de demora y las costas judiciales.
«Los días previos a la subasta son de mucha tensión. Los ejecutados (las personas a las que se les va a subastar la vivienda) vienen por aquí pidiendo más plazo para reunir el dinero, llorando incluso, porque van a perder su casa. Se pasa mal», se lamenta Antonio Salta.
A diferencia de la crisis de 1993, que afectó al gremio de la construcción y en la que se llegaban a subastar edificios enteros, la de ahora se está llevando por delante pisos que constituyen la vivienda habitual de muchas personas.
Los primeros en caer
Fermín Villarrubia asegura que los primeros en caer han sido sobre todo inmigrantes de origen sudamericano y también africano. «Compraron sus casas cuando tenían trabajo; luego se quedaron en el paro y dejaron de pagar», explica. Hoy por hoy, -añade- en las subastas hay de todo, pisos, chalés y también locales y garajes.
Por su parte, los bancos se muestran reacios a dar datos. Reconocen que se quedan solos en las subastas y además de la falta de liquidez suman otro factor: «Existe la expectativa de que el precio de la vivienda aún baje más», aseguran fuentes de una entidad financiera.
Los bancos intentan vender a precios ventajosos a clientes y empleados los inmuebles que acaban adjudicándose. La Confederación Española de Cajas de Ahorro (CECA) ofrece una sociedad de gestión de activos inmobiliarios a la que se han adherido 23 pequeñas cajas. Esa sociedad actúa casi como una inmobiliaria. Las cajas grandes suelen tener sus propias sociedades y crean webs para volver a colocar las casas en el mercado.

Vecinos de Campanillas se concentran para rechazar el puerto seco de la Junta (SUR)

La plataforma 'No al puerto seco' de Campanillas se concentró ayer en la puerta del Ayuntamiento para manifestar una vez más su rechazo a la implantación de una plataforma logística asociada a la actividad del puerto junto a la zona de Santa Rosalía y Maqueda, como prevé el Plan de Ordenación del Territorio del área metropolitana de Málaga. El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, afirmó ayer que tiene poco sentido plantear este tipo de reservas cuando la actividad de contenedores del puerto está decayendo y su futuro se dirige a potenciar el turismo de cruceros. Además, Díaz manifestó que todavía no conocen cuándo va a ser aprobado el plan metropolitano, a pesar de que el Gobierno andaluz anunció que sería en marzo de este año.

Un plan regularizará Monte Dorado con un coste de 7 millones (La Opinión)

El Ayuntamiento inicia el proceso para legalizar las más de 100 casas autoconstruidas y dotar a la zona de servicios

JAVIER GARCÍA RECIO MÁLAGA El Ayuntamiento de Málaga inició ayer los trámites para regularizar y dar cobertura legal a la barriada de Monte Dorado, una de las zonas de autoconstrucción ilegal más antiguas y más extensas de las enclavadas en suelo urbano. La junta de gobierno aprobó inicialmente el plan especial que permitirá acabar con la ilegalidad en Monte Dorado. Una ilegalidad que supone que en estos momentos haya unos 25 propietarios de viviendas sancionados con órdenes de demolición, que podrán quedar levantadas al aprobarse el plan, aunque no se librarán de pagar la sanción correspondiente.
El plan especial permitirá, según explicó el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, legalizar la situación de las 130 parcelas que existen en la zona, la mayoría autoconstruidas. Pero esto no les saldrá gratis a los vecinos, a cambio tendrán que financiar todos los costes que supondrán la urbanización de la zona, que serán superiores a los 7 millones de euros. Dicha urbanización permitirá dotar a la zona de nuevas canalizaciones de servicios y de infraestructuras en general, así como de zonas verdes equipamientos ciudadanos y especialmente de nuevos viales y carreteras que sirvan para "eliminar el aislamiento de Monte Dorado", según explicó Manuel Díaz. Las nuevas vías permitirán abrir nuevas conexiones con Mangas Verdes y con Parque del Sur.
La zona, de unos 132.636 metros cuadrados, tiene unas 130 parcelas, la mayoría construidas; algunas se encuentran afectadas por el túnel de Monte Dorado por lo que tendrán que ser eliminadas y sus propietarios compensados con otras parcelas de propiedad municipal donde el Ayuntamiento piensa construir unas 40 VPO.

20 años de intentos. De los suelos no construidos, la mayor parte, casi 40.000 metros, se destinarán a nuevos viales de comunicación, mientras que a espacios libres y zonas verdes van 36.841 metros y otros 5.073 metros a equipamientos.
En definitiva, este plan especial procura la urbanización definitiva del ámbito permitiendo la reparcelación prevista en los objetivos del planeamiento general. Tiene el objetivo último de convertir estos suelos urbanos no consolidados, procedentes de una parcelación ilegal y en su mayoría autoconstruidos, en suelos ordenados urbanísticamente para que, con la gestión adecuada, puedan proceder a su legalización, urbanización y dotarse de los equipamientos previstos.
Manuel Díaz expresó su satisfacción por el inicio de este procedimiento que permitirá la regularización urbanística de esta zona de Málaga, ya que los primeros intentos para dar una cobertura legal a Monte Dorado se remontan, como recordó el concejal de Urbanismo, al año 1988, por lo que son casi 20 años los que el Ayuntamiento lleva intentando llevar la legalidad urbanística a la zona sin haberlo conseguido hasta ahora.
Con la aprobación inicial se pone en marcha el procedimiento que tendrá su continuidad con la apertura inmediata de la exposición pública del plan especial para que reciba las alegaciones pertinentes que una vez resueltas permitirán ir a la aprobación provisional, sin que el concejal de Urbanismo se atreviese ayer a dar un pronóstico de cuándo podrá estar definitivamente aprobado el plan especial.

La Junta niega a Marbella el polémico deslinde de suelo con Benahavís (Málaga Hoy)

La Junta de Andalucía ha remitido un escrito al Ayuntamiento de Marbella para advertirle de que no estima procedente el inicio de expediente de deslinde entre este municipio y la localidad vecina de Benahavís, aprobado en Pleno en diciembre del pasado año. El documento, firmado por el director general de Administración Local de la Consejería de Gobernación, Manuel Zafra, y hecho público ayer por el grupo municipal socialista, establece que los límites entre Marbella y las poblaciones colindantes ya están definidos desde el siglo XIX y son inamovibles.

El Gobierno autonómico señala en su escrito que el Instituto de Cartografía de Andalucía (ICA) elaboró en 2007 un informe en relación con este asunto, utilizando las actas y cuadernos topográficos de los deslindes efectuados por Marbella, Benahavís, Ojén y Mijas entre 1873 y 1875 y recogidos por el Instituto Geográfico Nacional. "Teniendo en cuenta que las líneas límites están ya definidas, al haber sido fijadas mediante acuerdo formal de los municipios afectados, devienen inamovibles", señala la Consejería de Gobernación, que mantiene que la posibilidad de modificar esos límites se encuentra "restringida" tanto para la Administración autonómica como para las localidades afectadas.

El inicio del expediente de deslinde ha sido objeto de polémica ante las acusaciones formuladas por los grupos de la oposición en el Consistorio marbellí (PSOE e IU) referentes a los presuntos intereses personales por parte de la alcaldesa, Ángeles Muñoz (PP), en la aprobación de la operación, dado que afectaría a terrenos que son propiedad de sociedades gestionadas por familiares e, incluso a la actual residencia de la regidora.

El portavoz del equipo de gobierno, Félix Romero (PP), responsabilizó ayer a la Junta de Andalucía de "ir en contra de sus propios actos administrativos" al dar "carta de naturaleza a unos planos" del Instituto Andaluz de Cartografía "que entran en contradicción con los planes generales que ellos mismos aprobaron". Para Romero, resulta "inconcebible" que el Gobierno autonómico "ponga en duda una serie de actos firmes de ordenación del territorio que evidencian que los terrenos sobre los que el PSOE está empeñado en levantar polémica pertenecen a Benahavís".

El Pleno da luz verde al desarrollo urbanístico de la zona de El Pozuelo. Torremolinos (Málaga Hoy)

Las previsiones del equipo de gobierno apuntan a que se construirán 300 viviendas, de las que un 30% serán VPO

El equipo de gobierno del alcalde de Torremolinos, Pedro Fernández Montes, dio ayer luz verde al desarrollo del plan parcial de la parcela R-2-9, situada en la zona conocida como El Pozuelo, para que sea incluido en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana del municipio. Esta aprobación viene dada una vez recibido un informe favorable de la Comisión Provincial de Urbanismo, y tiene la particularidad de que en esta zona se prevé la construcción 700 viviendas, de las que un 30% se reservarán para ser VPO, según explicó el portavoz popular, Ramón del Cid.

Sin embargo, los grupos de la oposición, que se abstuvieron en la votación, mostraron sus discrepancias al respecto. El líder de IU, Félix Martín, criticó que esta moción tuviera el carácter de urgente y no se hubiera discutido antes en una comisión. Por su parte, el portavoz socialista, Juan Ortuño, fue mucho más allá y afirmó tener serias dudas de que en esta zona se pudieran construir viviendas puesto que estará rodeado de viales y esto supondrá una gran contaminación acústica: "Esta parcela es un rectángulo ubicado por encima de las pistas deportivas y estará rodeado de viales. Al sur tendrá el vial de la cornisa, al este otro de acceso al sector, al oeste uno de acceso a la autovía y al norte la propia autovía", explicó Ortuño. Por ello, mostró sus reservas de que la idea de instalar pantallas contra la contaminación acústica o árboles fueran suficientes para frenar el ruido.

Por su parte, el alcalde de Torremolinos afirmó que los representantes socialistas "han hecho lo indecible para frenar este proyecto". Al respecto aseguró que el acuerdo urbanístico, que permitirá el desarrollo de la zona, ha hecho posible que se recuperaran solares, como es el caso de la zona donde está ubicada la plaza Ruiz Picasso, y la agrupación de 25.000 metros cuadrados para que "la Villa Deportiva siga creciendo". Además, el primer edil aseguró que el Consistorio sumará a las arcas municipales 5,2 millones de euros, por lo que oponerse, haciendo referencia a los grupos de la oposición, "no tiene nombre".

Bonificaciones de hasta un 95% en el impuesto de obras para VPO. Rincón de la Victoria (Málaga Hoy)

La medida va destinada a los colectivos de menores rentas y a los jóvenes

El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Rincón de la Victoria (Psirv-PSOE) decidió ayer reducir el abono de la ordenanza fiscal reguladora de licencias de obras para la construcción de viviendas sociales. El objetivo es promocionar en el municipio la construcción de viviendas de protección oficial.

Por un lado la propuesta determina establecer una bonificación del 50% para las promociones de Viviendas de Protección Oficial que se construyan en la localidad; y por otra lado, otorgar una segunda bonificación que alcanza hasta el 95% para las construcciones, instalaciones u obras (ICIO), que se acojan al Plan de Rehabilitación de Viviendas de la Junta de Andalucía.

El alcalde de Rincón de la Victoria, Salvador Domínguez (Psirv), explicó que esta iniciativa "supone una apuesta firme por impulsar la construcción de viviendas sociales tan demandadas en el municipio, especialmente por parte de los colectivos de menores rentas y los jóvenes". El concejal de Urbanismo, José Domínguez (PSOE), aseguró que la propuesta "contribuye al inicio de las obras denominadas de especial interés y supone un aliciente más para se pongan en marcha un mayor número de promociones de calidad a un coste menor a la hora de adquirir la vivienda".

Durante los últimos meses, el Ayuntamiento ha gestionado la construcción de nuevas VPO en el municipio. Se trata de las ya sorteadas 51 viviendas protegidas que se construirán en Benagalbón y Torre de Benagalbón, y 72 Viviendas de Protección Oficial en régimen de cooperativa.

Una ampliación hará que el Carpena tenga 12.000 plazas (La Opinión)

El ayuntamiento ha encargado un estudio de viabilidad para elevar el aforo del palacio en 2.300 nuevos asientos en un plazo de dos años, antes de que acabe esta legislatura. Con este aforo Málaga podría optar a organizar grandes eventos, como la ´final four´

RAFAEL M. GUERRA. MÁLAGA Un Martín Carpena capaz de acoger una ´Final Four´ de la Euroliga. El lejano y ansiado sueño del Ayuntamiento de Málaga está, a día de hoy, más cerca. El consistorio ya ha encargado un estudio técnico para ampliar el aforo del Palacio de los Deportes hasta los 12.000 asientos, requisito indispensable para albergar una gran competición. La nueva dimensión del Carpena le permitiría optar, con todas sus opciones intactas, a albergar un evento de esa envergadura. Además, cómo no, de nuevas ediciones de la Copa del Rey, el torneo más bonito y emocionante del baloncesto nacional.
El proyecto ya está en marcha y técnicos municipales se han puesto manos a la obra. La instalación tiene actualmente capacidad para 9.708 personas, aunque en las estadísticas oficiales de los partidos del Unicaja se hable de lleno con 10.000 aficionados. La realidad es que faltan casi 300 asientos para redondear esa cifra.
Los técnicos desecharon el pasado año una ampliación en vertical, añadiendo un tercer anillo a la estructura y retirando temporalmente la cúpula del Palacio.
La obra fue inviable debido al elevadísimo coste del proyecto, tasado en 22 millones de euros. La construcción necesitaba un nuevo pilotaje, y la empresa encargada del estudio hablaba de un periodo de entre tres y seis meses para ejecutar la obra.
Ni el Ayuntamiento estaba dispuesto a realizar una inversión semejante -un nuevo pabellón saldría por ese mismo precio- ni el Unicaja podía permitirse el lujo de convivir con esas obras durante un tiempo tan prolongado. Se pasó página a esa idea y se comenzó a pensar en otras.
Y la solución parece ahora mucho más cercana. La idea sería variar la situación de los actuales baños que se encuentran justo en el centro del pabellón, entre el primer y el segundo anillo. Se ubicarían en las esquinas del Palacio, mientras que los actuales servicios se echarían abajo, se edificaría un nuevo graderío en las tribunas que ocupan el largo de la pista y se unirían el primer y el segundo anillo. Sobre esa base se trabaja.
Porque, ocurra lo que ocurra, el concejal de Turismo y Deportes del Ayuntamiento de la capital, el popular Elías Bendodo, se ha empeñado en que el Carpena tenga 12.000 asientos antes de que acabe la actual legislatura. El plazo que se ha dado es de dos años, ya que las pasadas elecciones municipales se celebraron el 27 de mayo de 2007.
"Ya se ha encargado el estudio de viabilidad y creemos que será posible", confirmó a La Opinión el propio Bendodo, que recordó cómo ha ido evolucionando la capacidad del Martín Carpena. Cuando se inauguró, el pabellón contaba con 8.500 localidades.
Una posterior remodelación posibilitó que el número de plazas se incrementara hasta las 9.708, lo que permitió volver a acoger una Copa del Rey. Ahora ha crecido aún más la ambición y ya se vislumbra un aforo con 12.000 espectadores, un incremento de casi 2.300 sitios, más del 20 por ciento del total del actual Carpena. Sobre ello se trabaja y se espera que, en un plazo lo más corto posible, puedan comenzar las obras. Primero habrá que concluir con el estudio técnico, dotarlo de presupuesto y ejecutar el proyecto, siempre que Bomberos dé el visto bueno a los cambios previstos.
¿En el peor momento? Precisamente este ambicioso plan llega justo en un momento muy peculiar, en el que el Unicaja no acaba de llenar el Palacio de los Deportes. Hace ya tiempo que el Carpena no registra un lleno en su aforo. Se ha hecho corriente ya ver demasiados asientos vacíos. A pesar de eso, el club tiene casi 2.000 personas en lista de espera para conseguir un abono.