domingo, 23 de noviembre de 2008

El PP plantea un puente de 11 kilómetros sobre la bahía de Málaga (Málaga Hoy)

Es la propuesta más llamativa y se prolongaría desde el Guadalhorce al arroyo Totalán

El PP de Málaga ha ido desgranando los últimos días sus proyectos de futuro, aunque guardaba un as en la manga: un puente sobre la bahía de Málaga de 11 kilómetros de longitud entre la desembocadura del río Guadalhorce y el arroyo Totalán, en el límite con Rincón de la Victoria. La idea se plantea como una ronda sur sobre el mar, que tendría como objetivo descongestionar el tráfico, pero también convertirse en una obra emblemática.

El proyecto se incluyó en la ponencia Málaga, un futuro perfecto y fue anunciado por el edil de Urbanismo de Málaga, Manuel Díaz. El PP presentará los detalles técnicos y de financiación en unos días, aunque sí adelantó que tendría dos niveles: uno superior para el tráfico rodado y otro inferior para ferrocarril y uso peatonal.

Los populares pusieron sobre la mesa un centenar de propuestas. Algunas de las más llamativas son la creación en Málaga de la Bolsa del sur de España, ubicada en la antigua sede de la Diputación; la nueva torre para la catedral; una ciudad aeroportuaria; y un ferry entre Nerja y Estepona. El PP también apuesta por ubicar en la capital las consejerías de Turismo y Economía y Hacienda y Díaz advirtió a la Junta de Andalucía: "No toleraremos el traslado de la Cuenca Mediterránea Andaluza".

El proyecto estrella es un puente de once kilómetros sobre el mar (SUR)

San Francisco cuenta con el famoso Golden Gate, el puente que une el norte con el sur de la península donde se ubica esta ciudad norteamericana. Siguiendo dicho ejemplo los populares presentaron ayer el que es su proyecto estrella para los próximos años: un gran puente sobre la bahía malagueña desde la desembocadura del río Guadalhorce en la capital hasta el arroyo Totalán (en la zona de La Araña, en el límite con Rincón de la Victoria).

Esta colosal infraestructura tendría once kilómetros de longitud y sería la ronda sur de la capital malagueña. El denominado Puente de la Bahía se dividiría en dos niveles: en el superior iría el tráfico rodado, mientras que en el inferior discurriría el ferrocarril y habría un espacio peatonal. Esta gran obra de ingeniería civil ha sido diseñada por un grupo de expertos y sus aspectos técnicos serán presentados en los próximos días. Fuentes del partido no quisieron hacer una valoración del coste económico ni del plazo de ejecución aduciendo que es un plan que está en su germinación, y que en el futuro habrá que coordinar con las administraciones públicas y otros actores.

Esta propuesta, que a buen seguro abrirá un amplio debate político y técnico, se recoge en la ponencia 'Málaga, un futuro perfecto' presentada por el concejal de Urbanismo de la capital, Manuel Díaz; la concejala de Torremolinos, Margarita del Cid, y el director de Secretariado de Mantenimiento y Sostenibilidad de la UMA, Salvador Merino, y que fue aprobada por unanimidad de los compromisarios. Este documento político marca la estrategia de los conservadores malagueños para el futuro y recoge un centenar de iniciativas.

Objetivo: poner orden en el caos urbanístico (SUR)

LA Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía quiere acabar con el caos urbanístico de la comarca, pero además quiere hacerlo en colaboración con los ayuntamientos. Precisamente, para lograr ese apoyo y dar a conocer los pasos que se están dando en este sentido, el titular de la Consejería, Juan Espadas, ha visitado está semana la comarca: Ha pedido a los ayuntamientos la firma de acuerdos con la Junta para la localización de las viviendas ilegales construidas en suelo no urbanizable. El objetivo es incluirlas en un inventario, municipio por municipio, antes de que Junta y ayuntamientos decidan el futuro de cada una de ellas. Hasta ahora siete pueblos (Alcaucín, Canillas del Aceituno, La Viñuela, Sayalonga, Comares, Salares y Cómpeta) han firmado acuerdos con la Consejería para la detección de estas edificaciones que están fuera de ordenación. Realizado el inventario se analizarán una por una. Se regularizarán las que sean regularizables y se demolerán la que haya que demoler. Porque eso sí, Espadas lo ha dicho bien claro: «habrá que contar con demoliciones». La Consejería asegura que tendrá «tolerancia cero» con las nuevas construcciones ilegales que incidan en el descontrol urbanístico.

Sentencia
Monitores
Y es que las cosas mal hechas terminan pasando factura. Eso es lo que ha ocurrido con 22 monitores deportivos en Vélez-Málaga que, aunque contratados por una empresa privada, han trabajado siempre para el área de Deportes del Ayuntamiento. El Juzgado de lo Social número 5 de Málaga ha condenado al Consistorio veleño a admitir a los monitores como personal laboral indefinido, al entender que se ha producido una «cesión ilícita de trabajadores». Ojala esta sentencia sirva, al menos, para que los grupos políticos municipales midan el alcance de sus acciones, porque ésta no puede ni debe ser la forma para acceder a la plantilla del Ayuntamiento.

Ruido
Juzgado
El Juzgado de lo Contencioso del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) en Málaga ha exigido por otra parte al Ayuntamiento de la capital de la Axarquía que haga efectivo el pago de la indemnización que corresponden a los vecinos de Ipanema, en Torre del Mar, por la contaminación acústica que soportaron durante años de los locales de El Copo. Se trata de 2.800.000 euros, a razón de 156.000 euros por cada uno de los 18 vecinos que denunciaron las molestias sufridas entre 1990 y 2003 por los ruidos del conjunto comercial que aglutina la movida nocturna torreña. El Ayuntamiento ha comunicado al tribunal que no disponer de consignación presupuestaria y que elaborar á un plan de pago que estará en función de las disponibilidades económicas de las arcas municipales. Mientras tanto, los interés engrosarán la cuantía final.

Educación
Edificio
Aunque en Rincón de la Victoria el Ayuntamiento tampoco está para tirar cohetes, la realidad es que acaba de sacar a licitación el proyecto de redacción y la dirección técnica del nuevo edificio que albergará el Centro de Adultos, la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) y la Universidad Popular. la inversión prevista es de 850.000 euros, de los que 150.000 euros irán destinados a la redacción del proyecto. También está semana, ha adjudicado los trabajos de adecentamiento del entorno de la Cueva del Tesoro por un importe de 220.000 euros.

Mercadillo
Nada de puestos
En Nerja, tampoco esta semana ha habido mercadillo y ya van 22. Los vendedores y el Ayuntamiento siguen erre que erre. Los ambulantes esperan que los técnicos municipales valoren la propuesta de poder instalarse en el parque Verano Azul.

Depuradora
Obras
También se está haciendo de rogar el proyecto de la depuradora de Nerja, aunque está semana la Cuenca Mediterránea Andaluza (CMA) ha anunciado el inicio de las obras para antes de finales de2009. La Cuenca ha enviado al Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino el nuevo informe de impacto ambiental, por lo que el organismo espera que el Gobierno central saque a licitación y adjudicación la obra en el primer semestre del próximo año. Los trabajos supondrán una inversión superior a los 36 millones de euros. El proyecto es uno de los más demandados por el sector turístico nerjeño y por la población en general durante los últimos años.

Puerto
Retraso
Tampoco parece avanzar demasiado el proyecto del puerto deportivo entre Torrox y Nerja, pendiente todavía de la finalización del estudio de impacto medioambiental, y ello después de 10 meses de que finalizara el plazo de exposición pública del proyecto básico y del estudio de impacto medioambiental.

Juicio a un funcionario de urbanismo. Cártama (SUR)

La Audiencia Provincial de Málaga tiene previsto juzgar a partir de mañana al que fuera en 2004 encargado en el Ayuntamiento de Cártama del servicio de supervisión, control y vigilancia de las zonas rurales por presuntamente reclamar a los vecinos dinero a cambio de impedir sanciones o paralizaciones.

Jesús García Calderón: «En muchas ocasiones, la demolición es el único efecto disuasorio real» (SUR)

El fiscal superior de Andalucía apuesta por los derribos de los edificios ilegales cuando sean necesarios para romper con la sensación de «impunidad»

Mas medios, mayor coordinación entre los Cuerpos del Estado y mano firme a la hora de adoptar medidas impopulares como la demolición de viviendas ilegales son algunas de las claves que propone en la entrevista a SUR el fiscal superior de Andalucía, Jesús García Calderón, para acabar con la corrupción urbanística y con la sensación de impunidad con la que a veces parecen actuar los corruptos.

¿Es Marbella y los delitos urbanísticos uno de los principales quebraderos de cabeza de la Fiscalía?
La idea de delitos urbanísticos ya no es suficiente para designar algunas formas de criminalidad. Debiéramos empezar a referir la existencia de nuevos delitos geográficos porque la acción criminal modifica de manera efectiva nuestro entorno socio económico, supera el límite urbano o municipal y degrada nuestra calidad de vida. Hablamos de una realidad cambiante que merece toda nuestra atención pero no sólo en Marbella. Andalucía tiene entornos tan extraordinarios que la delincuencia urbanística o medioambiental incumbe a todos los ciudadanos. El compromiso con la ordenación territorial, con la defensa de una economía de la Cultura o con una protección medioambiental efectiva y coordinada son, en buena medida, la esencia de nuestro futuro. Quizá el quebradero de cabeza que ha terminado por llegar es el de la criminalidad inmobiliaria.

La postura del TSJA es oponerse a la demolición de las viviendas ilegales ya habitadas. ¿Cuál es la de la Fiscalía?
Creo que esa no es siempre la posición de nuestro Tribunal Suprior. La respuesta es compleja pero procuraré resumirlo en una sola frase: En muchas ocasiones, la demolición, teniendo en cuenta la escasa penalidad de estos delitos, es el único efecto disuasorio real.
¿Son necesarios más medios para combatir la corrupción urbanística?
Sí. Son necesarios más medios materiales, personales y tecnológicos, aunque somos conscientes del esfuerzo que realiza en el ámbito de sus competencias el Gobierno de Andalucía. Le aseguro que llevamos años reclamando unas dotaciones no suficientes sino mínimas para el desarrollo eficaz de nuestra labor. Casi le diría que estas peticiones, por acostumbradas, pasaban en ocasiones inadvertidas.

¿Estaban preparados para 'Malaya'? Se ha criticado que la acción de la Justicia ha llegado demasiado tarde. ¿Se ha mirado para otro lado durante estos años?
La actuación del fiscal Anticorrupción López Caballero responde a la pregunta. Mire usted, el problema que me plantea tiene tantas y tan antiguas paternidades que convendría, sin olvidar la lección del pasado, mirar con cierta ilusión el futuro.

Otro de los grandes problemas actuales es la existencia de bandas criminales organizadas que operan en la Costa del Sol. ¿Cómo combatir esta lacra? ¿Sería necesaria una mayor cooperación internacional?
El problema comienza por llevar a cabo una redefinición de lo que debemos entender por crimen organizado. La colaboración internacional por supuesto en indispensable. En mi opinión, han tenido lugar en los últimos años algunas actuaciones de la Policía Nacional y de la Guardia Civil muy afortunadas que permiten afrontar el futuro con mayor optimismo. Una mayor y más estable relación entre la Policía Judicial y el Ministerio Fiscal, junto con la creación de equipos multidisciplinares y también estables de investigación serían algunas de las claves del éxito institucional para combatir un problema que no debería crecer para no secuestrar una parte esencial de nuestro futuro.

El túnel de Cánovas y la carretera a Intelhorce se quedan sin fondos europeos (SUR)


El Gobierno andaluz confirma su rechazo a los intercambiadores propuestos por el Ayuntamiento en La Marina y junto a la estación Sí se concederán las ayudas para los planes de movilidad sostenible
23.11.2008 - JESÚS HINOJOSA - MÁLAGA

CRUCE. El Ayuntamiento planteó la ejecución de un soterramiento para evitar los problemas de tráfico en esta zona. / CARLOS MORET

El Ayuntamiento no verá cumplidas todas sus expectativas de contar con la financiación de fondos europeos del programa Feder, que gestiona la Junta de Andalucía, para poder desarrollar algunos de los principales proyectos de infraestructuras planteados para la ciudad. Según pudo conocer este periódico, el Gobierno andaluz tiene decidido no apoyar con los citados fondos el soterramiento de la avenida de Cánovas del Castillo ni el arreglo de la carretera Azucarera-Intelhorce, uno de los principales ejes de los polígonos.

La primera de las actuaciones, valorada en 46 millones de euros, consiste en la realización de un doble túnel que canalizaría el tráfico entre el paseo de los Curas y el paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso. El Consistorio ha defendido esta medida, para la que también esperaba contar con ayuda del Ministerio de Fomento, como la fórmula para acabar con los problemas de tráfico que se producen en la intersección de la avenida de Cánovas con el paseo de la Farola y, de este modo, potenciar la circulación en el denominado 'eje litoral' que constituyen la avenida de Manuel Agustín Heredia y el paseo de los Curas.

Expectativas
Sin embargo, los responsables autonómicos consideran que el túnel no es necesario y lo rechazan porque generaría más expectativas para el transporte privado, en el sentido de que podría tomarse como un nuevo recorrido de paso para atravesar la ciudad.
De igual modo, según las fuentes consultadas, desde la Junta se descarta la colaboración económica para la mejora de la carretera Azucarera-Intelhorce, valorada en 22 millones de euros por el Ayuntamiento. Se trata de uno de los principales ejes viarios de los polígonos empresariales del oeste de la ciudad que presenta numerosas deficiencias por su elevado uso y su falta de mantenimiento.

El equipo de gobierno estaba esperanzado en poder obtener para esta obra fondos Feder de la Administración regional. Sin embargo, ésta considera que se trata de una intervención que es competencia exclusiva del Consistorio. El mismo criterio tiene la Junta para el proyecto de finalización del denominado 'vial de cornisa' -entre el río Guadalmedina y el camino de los Almendrales-, que está valorado en tres millones de euros. Según las fuentes, también se quedara sin la aportación de Feder.

En cambio, la Junta sí está dispuesta a colaborar, desde la Consejería de Obras Públicas y Transportes, con el Plan de Movilidad Sostenible planteado por el equipo de gobierno municipal. No obstante, condiciona este apoyo a que contenga medidas realmente eficaces para procurar una mejora en el transporte colectivo.

Los proyectos mencionados se encuentran dentro del paquete de actuaciones que el Consistorio y la Junta acordaron priorizar para una posible financiación con fondos europeos en un 60%. No se incluyeron en ese paquete los intercambiadores de modos de transporte que el Ayuntamiento ha defendido en la plaza de la Marina y la explanada de la Estación. Según las fuentes, el Gobierno andaluz los da definitivamente por descartados porque no se ajustan a los criterios básicos para planificar este tipo de instalaciones.